Pues ya tenemos aquí la nueva moto rutera de CFMoto. O más bien la tienen en China. La nueva CFMoto 1250 TR-G, la más potente del fabricante asiático, ya ha empezado a venderse en el mercado chino al más que competitivo precio de 99.890 yuanes (unos 13.179 € al cambio). Todo un soplo de aire fresco en la categoría de las Grand Tourer, que tan falta está de nuevos modelos ante el auge de las Maxi Trail.
Una rutera que, valga la redundancia, no viene de paseo, empezando por unas más que llamativas especificaciones técnicas. La CFMoto 1250 TR-G llega con un renovado motor bicilíndrico en V a 75º de 1279 cc con hasta 105kW (140 CV) de potencia a 8.500 rpm, velocidad máxima de ¡240 km/h! y un par máximo de 120 Nm a 7.000 rpm. Casi nada, aunque hay que recordar que el motor ha sido desarrollado sobre la base del LC8 de KTM, en virtud del acuerdo de colaboración que existe entre ambos fabricantes. No llega al rendimiento de la KTM 1290 Super Duke, pero no se queda muy lejos.
Hasta aquí las buenas noticias. Las malas son que tendremos que esperar para ver a la CFMoto 1250 TR-G en nuestro país. Los planes de CFMoto son centrarse con este modelo en China y luego ‘ya veremos’. No hay fechas para su llegada a Europa. Aunque, sabiendo los gastos de importación y aranceles, vemos difícil que la CFMoto 1250 TR-G se venda en España por debajo de los 17.000-18.000 euros. La CFMoto 1250 TR-G se fabrica íntegramente en China y lleva la firma del estudio de diseño austriaco Kiska, lo cuál nos da la pista definitiva sobre su acabado, de marcado carácter europeo.
Pero lo cierto es que está más que preparada para el mercado europeo, incluyendo ABS Bosch de serie en ambas ruedas y pinzas de frenos Brembo. Y con ese precio estaría más que preparada para plantar cara a sus rivales en la cada vez más reducida categoría de las Gran Turismo: las BMW R 1250 RT (21.275 euros), BMW R18 Transcontinental (31.400 euros) y Honda Gold Wing (29.000 euros). Aunque claro, la CFMoto 1250 TR-G sería una versión ‘low cost’. Si la Benelli 1200 GT ‘barata’ también acaba llegando a Europa (además tiene un parecido más que notable con la 1250 TR-G), es posible que veamos un resurgir de las tourer. Y además más baratas.
La CFMoto 1250 TR-G aterriza con dos acabados a elegir, azul y blanco, además de un completo sistema de sonido JBL, pantalla LCD digital con toda la información de la moto disponible de un vistazo, suspensión Marzocchi y maletas laterales y top case integrado como asiento trasero de serie. Todo un equipamiento de lujo para una moto más que asequible. Esperemos ver pronto importada en España a la nueva CFMoto 1250 TR-G.
