El KYMCO AK 550 ya lleva dos años entre nosotros, la respuesta de la firma taiwanesa al Yamaha TMAX y al BMW C650 Sport. Respecto a estos dos modelos, el KYMCO ha cerrado 2018 como el tercer maxiscooter deportivo más vendido y, ahora, se redoblan los esfuerzos para potenciar su presencia en el mercado atacando con un precio muy atractivo que no supera la barrera de los 9.000 €, además de incluir seguro y plan de financiación especial.
Su equipamiento de serie es muy completo e incluye doble modo de conducción, instrumentación TFT, puños calefactables, iluminación full-LED, sensor de presión de los neumáticos, llave de proximidad, conectividad Noodoe a través de nuestro smartphone, parabrisas regulable en altura, doble guantera o freno de estacionamiento.
Tampoco debemos olvidar las pinzas delanteras radiales Brembo monobloque y, sobre todo, su propulsor bicilíndrico en línea de nueva generación. Con 53,7 CV a 7.500 rpm, este sofisticado motor de aluminio con inyección electrónica Siemens es el único en «conectar» dos bloques independientes: el delantero para el grupo termodinámico y el trasero para la transmisión.
