KTM amplía su gama de modelos enchufables destinados a la práctica del off-road con su nueva SX-E 2.12 2027. Al igual que la KTM SX-E 2, esta se desarrolla sobre un chasis de aluminio con tubo central extruido, aunque incorpora una rueda delantera de 12 pulgadas en lugar de la de 10 pulgadas del modelo SX-E 2, además de una suspensión de mayor recorrido que proporciona una posición de conducción más elevada.
KTM SX-E 2.12: “escuela de pilotos”
Con la nueva KTM SX-E 2.12, la marca austríaca amplía su oferta de modelos eléctricos para los pilotos más jóvenes, acercándoles la misma calidad, tecnología y nivel de componentes que caracterizan al resto de la gama SX. Un buen ejemplo de ello lo tenemos en la parte delantera de su novedoso modelo. Como podemos observar equipa una horquilla hidráulica WP con 90 mm de recorrido.
Detrás incorpora un monoamortiguador hidráulico de 34 mm con precarga ajustable. Montado directamente sobre el basculante, ofrece 70 mm de recorrido y ha sido desarrollado para proporcionar un equilibrio óptimo y una respuesta de amortiguación perfectamente adaptada al conjunto.
Gracias a esta configuración, la altura del asiento aumenta en 66 mm respecto a la KTM SX-E 2. De este modo en la SX-E 2.12 2027 se logran alcanzar los 566 mm, al tiempo que mejora la distancia libre al suelo y la longitud entre ejes. Todo ello manteniendo un peso contenido de tan solo 29 kg.
Potencia y seguridad en su justa medida
La propulsión corre a cargo de un motor HUB (alojado en el buje trasero) de 1,8 kW, ligero y libre de mantenimiento, alimentado por una batería de iones de litio de 9,4 Ah con grado de protección IP65. Este conjunto ofrece un par máximo de 50 Nm y, al eliminar componentes como la cadena y la corona, contribuye a reducir el peso y aumentar la seguridad en caso de caída.
Ligera, intuitiva y fácil de manejar, la KTM SX-E 2.12 ha sido diseñada para ayudar a los jóvenes pilotos a ganar confianza y progresar sobre dos ruedas, ofreciendo una experiencia de conducción accesible y divertida desde el primer momento. La recarga se realiza mediante un cargador externo de hasta 500 W, compatible con tomas de corriente de 110 V y 230 V, que permite alcanzar el 100 % de carga en aproximadamente una hora.
En materia de seguridad, la KTM SX-E 2.12 incorpora un sensor antivuelco que desconecta automáticamente la alimentación en caso de caída. Además, un cordón de seguridad conectado a la muñeca del piloto actúa directamente sobre el interruptor de parada para detener el motor en situaciones imprevistas.
En cuanto a su equipamiento de serie, este se completa con una pantalla multifunción iluminada situada en el manillar, que permite visualizar de forma sencilla el modo de conducción seleccionado mediante distintos códigos de color. Todo un acierto de diseño para que los pilotos se mantengan centrados en lo que es verdaderamente importante: pilotar.
Precio y disponibilidad
Dicho todo esto cabe aclarar que este nuevo modelo ya está disponible en los concesionarios oficiales KTM por un precio base que parte desde los 2.795 euros.
Para más información sobre esta KTM SX-E 2.12 2027 y el resto de la gama de mini eléctricas de la marca podéis entrar directamente en su página web. También visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
