Si por un momento pensamos en una moto que transmita todo aquello que se le presupone al concepto diversión, es muy probable que a muchos aficionados se les venga a la cabeza esta exótica KTM 450 SMR 2027. La misma que un año más sigue siendo la referencia en el segmento del Supermoto de competición.
La marca la describe de este modo en su reciente presentación oficial: “Prestaciones, ritmo y especialización: la versión 2027 conserva todas las características que la sitúan a la cabeza de su categoría, pero aportando un nuevo y llamativo diseño y una cobertura ampliada gracias a la nueva Garantía Premium del fabricante”.
KTM 450 SMR 2027: mejorando lo presente
Ya el pasado año describíamos el modelo como la que probablemente es “la Supermoto más temida del planeta”. Con ella la marca nunca ha buscado revolucionar su concepto; más bien perfeccionarlo al extremo. De esta idea nace esta versión 2027 de la KTM 450 SMR, la misma en la que potencia y agilidad se combinan con un efecto implacable. Para ello la marca austriaca despliega un arsenal tecnológico en el que se incluye su motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 449.9 cm³.
Este se muestra compacto, ligero y feroz, aunque conforme con el límite de ruido de 109 dB establecido por la FIM, y se ve reforzado por múltiples mapas de potencia, controles de tracción y de salida, y una caja de cambios de 5 relaciones asociada a un embrague antirrebote Suter. Con todo disponemos de más de 60 CV de potencia para apenas 109 kilos en seco. El bloque se ancla a su vez a un elaborado chasis doble cuna de acero al cromo-molibdeno.
Completan la parte ciclo la horquilla delantera WP XACT de cartucho cerrado de 48 mm y el compacto amortiguador trasero son componentes de primera calidad y totalmente ajustables, permitiendo que la KTM 450 SMR pueda adaptarse tanto a un asfalto liso como una mesa de billar, como a las secciones de tierra y a los saltos de los circuitos de Supermoto. Por su parte el sistema de frenos Brembo garantiza una capacidad de retención potente y precisa.
Un diseño orientado a la competición
Desde la ergonomía, el centrado de masas por zonas, los plásticos esculpidos (que permiten una posición de pilotaje precisa) y el énfasis puesto en la facilidad de mantenimiento, como la accesibilidad a la caja del filtro de aire, el tapón roscado del radiador y otros componentes son signos inequívocos de un diseño enfocado a la competición. Desde la marca explican a este respecto:
“La KTM 450 SMR es una herramienta de lujo para circuito, pero también una máquina ganadora, que ha sido capaz de alzarse con el título del Campeonato del Mundo de Supermoto 2025 de manos de Lukas Höllbacher en la categoría S1GP. Sus especificaciones técnicas te pondrán a prueba como piloto y te retarán a exprimir esas décimas de segundo extra o a luchar por ganar esa posición adicional”.
Acabados que brillan con luz propia
Con su decoración predominantemente naranja, realzada por los protectores de manos, las llantas, el silenciador y el asiento en negro, el efecto visual es “amenazadoramente ganador”. La KTM 450 SMR, como todo en esta vida, puede ser mejorable. En este punto es donde entra en escena el catálogo KTM PowerParts que cuenta con una amplia gama de accesorios y opciones para una mayor personalización o aumentar la competitividad en los niveles más altos de esta disciplina.
Por último cabe recordar que todas las KTM vienen de serie con una garantía de fábrica estándar. En el caso de la KTM 450 SMR, el pack de cobertura se ha mejorado con la nueva Garantía Premium de Fábrica, que te ofrece mayor tranquilidad sin coste adicional. Disponible a partir de este mismo mes de septiembre en los concesionarios autorizados de KTM, la 450 SMR 2027 parte de un precio oficial de 13.295 euros.
Para más información y detalles sobre la última novedad de KTM o conocer en detalle el resto de modelos que conforman su gama actual, podéis entrar en su web oficial en nuestro país. También visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.
