Una nueva 1390 Super Duke RR 2026 parece estar en camino. O eso es lo que podemos deducir tras conocer la existencia del registro del modelo por parte de la marca ante la oficina de homologación. De igual forma, como ya ocurría con la 1290 Super Duke RR, hablamos de una variante aún más deportiva que la versión estándar, además de incluir una equipación especial, pero que no incrementará las cifras en materias de prestaciones.
Actualmente, el modelo viene propulsado por el musculoso V2 a 75º de 1.350 cc, erogando una potencia final de 190 CV a 10.000 rpm y 145 Nm de par máximo a 8.000 vueltas. Todo ello para tirar de únicamente 212,5 kilos en orden de marcha. Es precisamente en este último aspecto donde esta edición especial “RR” anuncia una rebaja significativa, gracias a la adición de elementos top dentro del citado equipamiento adicional.
KTM 1390 Super Duke RR 2026 en detalle
Hace exactamente dos años que KTM lanzaba al mercado su portentosa 1390 Super Duke R 2024. Conocida como «The Beast» se convertía de facto en un temido adversario para la competencia directa. Ahora, con la reciente homologación de la versión especial “RR”, la firma naranja va un paso más allá, demostrando una vez más hasta dónde puede llegar el concepto Super Duke.
El siempre bien informado Ben Purvis, que ha tenido acceso a los documento de homologación del nuevo modelo de KTM, nos confirma que esta, al igual que ya sucedía en su momento con su antecesora, la 1390 Super Duke RR incluirá una lista de elementos de equipamiento que inicialmente son opcionales en la versión de acceso. Por ejemplo, el silenciador de titanio firmado por Akrapovič o unas llantas forjadas de diseño especial inspiradas en las que monta la RC16 MotoGP
La marca declara un peso en orden de marcha de solo 203 kilogramos, lo que supone una rebaja total de más de 9 kilos con respecto a la variante estándar. Para ello se espera que la 1390 Super Duke RR incluya algunas partes en fibra de carbono, como un colín monoplaza atornillable, o una ligerísima batería de iones de litio. Por otro lado, la parte ciclo se refuerza con un sistema de suspensiones WP Apex Pro, probablemente con una horquilla invertida 7548 y un monoamortiguador 7746.
Otros detalles que se extraen de los documentos de homologación del modelo están relacionados con algunas cotas de la moto. Ahora el manillar tiene algo más de anchura entre sus extremos, concretamente 18 mm, mientras que la distancia entre ejes, por ejemplo, se mantiene inalterada. Tampoco hay cambios en las gomas y medidas empleadas en esta 1390 Super Duke RR con 120/70-17 delante y 200/55-17 detrás.
Si bien no está claro cuando KTM lanzará al mercado esta deseada versión de su archiconocida naked deportiva, los documentos registrados hablan claramente de un “modelo 2026”. En cualquier caso, toca esperar a nuevas informaciones al respecto o a que sea la propia marca la que termine desvelando de manera oficial todos los detalles en torno a esta esperada primicia.
