KTM no quería terminar el año sin darnos a conocer a la versión más radical de su ADV de altas prestaciones, la nueva 1390 Super Adventure R 2025, tras el lanzamiento oficial de las novedosas 1390 Super Adventure S y la variante EVO de esta misma, dotada de un mayor nivel de tecnología y numerosas mejoras.
Siguiendo este patrón, la versión R se propone convertirse en el referente Offroad de la categoría, gracias a numerosos cambios respecto a la versión precedente.
KTM 1390 Super Adventure R 2025 en detalle
La 1390 Super Adventure R presenta para 2025 un diseño de carrocería completamente nuevo, iluminación LED, un parabrisas más corto y más centrado en el Offroad y más compartimentos de almacenamiento. También incluye un aumento de la rigidez del chasis, lo que mejora la maniobrabilidad y la estabilidad en pista. Una barra de protección rediseñada, incluida en el equipamiento estándar, también se ha endurecido para proporcionar una mejor protección gracias a un brazo adicional hacia el soporte del motor.
A diferencia de las 1390 Super Adventure S y la variante EVO, la 1390 Super Adventure R está equipada con una configuración de suspensión más tradicional, más adecuada para un uso Offroad más duro, con una horquilla de cartucho dividido WP XPLOR de 48 mm y un amortiguador WP XPLOR Progressive Damping System (PDS) que se encarga de las tareas en la parte trasera.
La cilindrada del motor aumenta de 1.300 a 1.350 cc, lo que se traduce en una potencia máxima declarada de 173 CV a 9.500 rpm y 145 Nm a 8.000 rpm, con la nueva tecnología Camshift que proporciona una mejor manejabilidad en el rango de bajas revoluciones. Esto hace que la respuesta sea más suave al negociar senderos estrechos. Además, proporciona una sincronización variable de válvulas con dos perfiles de levas individuales.
A mayores revoluciones, las levas de admisión se desplazan lateralmente, abriendo las válvulas durante más tiempo y más alto para que entre más gas en la culata, lo que aumenta drásticamente el rendimiento, mientras que en el rango de revoluciones más bajo, las levas de admisión tienen una sincronización y elevación de válvulas reducidas. Esto da como resultado un aumento notable de la manejabilidad tanto en condiciones normales de la carretera en la ciudad como en un uso de alto rendimiento en carreteras abiertas más rápidas.
Por otro lado, la KTM 1390 Super Adventure R 2025 también recibe el nuevo paquete electrónico premium de KTM, con un tablero de instrumentos de 8” montado verticalmente completamente nuevo. La pantalla táctil de 8” cuenta con tecnología inductiva, lo que permite un manejo fácil, incluso con guantes gruesos de invierno o todoterreno.
La pantalla también cuenta con un innovador revestimiento antirreflejos, antihuellas y antideslumbrante que mejora la legibilidad general, además de brindar a los conductores acceso a nuevos modos de conducción, navegación incorporada y funciones de conectividad.
La marca no ha anunciado de momento el precio final de su nueva, pero sí que estará disponible en los concesionarios KTM a principios de 2025.
Más información y detalles en la web oficial de KTM.
