La firma asiática Keeway sigue renovando y ampliando su gama de cara a este 2023, además de haber presentado en sociedad hace apenas unos meses a una nueva marca que trabaja de manera conjunta con esta, MBP. Recientemente, además, han dado a conocer el que será su nuevo scooter de corte neo-retro dentro del nutrido segmento 125, destinado para los poseedores de los actuales carnets A1 o B + 3. Hablamos del novedoso Keeway Versilia 125, el cual ya está disponible en los concesionarios de la marca.
Este nuevo scooter, con claras reminiscencias clásicas en su diseño, viene a posicionarse frente a los modelos que nos ofertan tanto Vespa como Lambretta dentro de su catálogo actual. Además, se une a los modelos ya existentes con aire vintage, dentro de la gama de Keeway, Zahara 125 y Sixties, disponiendo este último de una versión de 300 cc.
Este patrón de diseño clásico podemos visualizarlo desde en los esquemas de color elegidos, con tonalidades mate, el tapizado del asiento o los remates cromados. También en las formas generales donde destacamos una vez más esa línea retro llevada hasta los paneles laterales traseros, que nos recuerdan claramente a algunos modelos de la gama actual de Lambretta. El sillón por su parte parece gozar de un buen mullido y el tamaño es suficiente como para recibir a dos adultos de manera cómoda.
Por otro lado, podemos destacar algunas de las especificaciones que más resaltan a primera vista. Nos referimos a su doble disco de 220 mm de diámetro presente en el sistema de frenado, uno por eje, o el diseño de sus llantas de estilo turbina. También una iluminación Full-LED o la amplia plataforma para apoyar los pies del piloto. La suspensión corre a cuenta de una horquilla convencional en el frontal con 70 mm de recorrido y un monoamortiguador posterior con 40 mm entre topes.
En lo mecánico, el nuevo Keeway Versilia 125 cuenta con un propulsor monocilíndrico refrigerado por aire de 124,6 cc, alimentado por un sistema de inyección electrónica. La marca declara una potencia máxima de 8 CV a las 7.000 rpm y un par de 8,5 Nm a 6.000 rpm, la misma que llega hasta la rueda trasera mediante un cambio tipo CVT. Potencia suficiente para mover con agilidad entre el tráfico los 110 kilogramos en orden de marcha que declara Keeway.
Todo ello por un precio final de 2.390 euros en tres esquemas de color a elegir; Blanco, negro o gris. Entre su equipamiento estándar cuenta con iluminación LED, cuadro de instrumentos mixto, con velocímetro analógico y una pequeña pantalla digital adicional que nos ofrece diferentes datos variados y necesarios a partes iguales. Por otro lado, dispone de bloqueo de la dirección, hueco para guardar un casco bajo el sillón y parrilla portabultos trasera, entre otros. Para más información podéis consultar en vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la marca en nuestro país.
