Hasta el año pasado, básicamente solo había un contendiente en el segmento sport-touring. Y entendemos por ello a aquellas motos que hace 15 años denominábamos F, con potencias de unos 100 CV, semimanillares por encima de la tija y que te servían tanto para viajar como divertirte entre curvas. Aquellas Honda CBR600F, Suzuki GSX600F, Kawasaki ZZR600, etc. De hecho, solamente la Honda CBR650R mantenía ligeramente ese espíritu.
Sin embargo parece que este segmento se anima, y al él empiezan a llegar motos bicilíndricas y con potencias cercanas a los 95 CV, válidas por lo tanto para el A2. La primera tras Honda ha sido la Aprilia RS660, y ya se ha confirmado que llegará una Yamaha R7. Ahora los rumores apuntan a Kawasaki, que podría recrecer su Ninja 650 en cilindrada y, con ello, lanzar una Kawasaki Ninja 700 y aptitudes a medio camino entre una moto deportiva y utilizable día a día.
La gente de Kardesign Konepts ha colgado este interesante render, de cómo podría lucir esa supuesta Kawasaki Ninja 700. Adoptando el lenguaje de diseño actual de la marca japonesa, el motor bicilíndrico que a día de hoy entrega 68 CV en la Ninja 650, buscaría crecer en potencia (aunque la Yamaha MT-07 no anda muy lejos, pues declara 73 CV en su última evolución).
Pero donde realmente debería dar el salto es a nivel electrónico. Quizás no al nivel de la Aprilia RS660, la cual se beneficia de toda la tecnología presenta en sus hermanas mayores RSV4 y Tuono, pero sí incorporando modos de conducción, control de tracción, etc. Veremos si la marca de Akashi se anima a ello, y vuelven esas motos para aquellos que no quieren ni una trail ni una naked.
