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Kawasaki trabaja en dos offroad eléctricas: una MX y una enduro de baterías intercambiables

Otra gran marca que se suma al reto

Kawasaki ha patentado una moto de offroad eléctrica. Por ahora es solamente diseño y aplicaciones, pero demuestra el interés de la marca por este segmento.

Lo hemos comentado en otras ocasiones, las motos offroad eléctricas tienen un gran camino por delante. Son perfectas para funcionar en plena naturaleza con menos contaminación en general y, principalmente, con menos contaminación acústica. Gracias a esas características son un aliado perfecto, y más si sumas el hecho de que en el caso del motocross no se necesitan grandes autonomías.

Así que sumando esas situaciones es normal que veamos como las principales marcas, están apostando por las motos de offroad eléctricas. Honda es quien está a la cabeza en cuanto a las japonesas se refiere, pero Yamaha y Suzuki no se quedan atrás y ahora es Kawasaki la que muestra claramente su interés. El concepto de batería sería similar al que ya tienen en la calle

Hay que recordar, además, que de las cuatro marcas mencionadas la única que ya tiene motos (no scooter) eléctricos en el mercado es Kawasaki. Y este dato es importante, pues las dos versiones eléctricas tienen baterías extraíbles. Justo esto este detalle está también en las patentes. Las baterías son desmontables tal como recogen estas, y eso significa que podrían cargarse fuera y así poder ir intercambiando baterías para no tener que esperar.

La moto offroad eléctrica de Kawasaki tendría conceptos en común con las eléctricas de calle

Es fácil imaginar que se acaba la tanda, se saca la batería, se coloca la nueva y la moto de offroad eléctrica está lista para seguir. Un sistema que si bien en la calle puede tener ventajas, pensando en un uso recreativo puede ser perfecto, aunque hay más. Y es que en las propias patentes se habla de “paquetes de baterías” que podrían hacer que aumentase la autonomía.

Esta parte tendría sentido para ofrecer al cliente de esta offroad eléctrica de Kawasaki, una versión de motocross y otra preparada para el enduro. De hecho, parte de la patente también se centra en el dispositivo de seguridad que haría trabajar en ambas baterías a la vez y evitaría que pudieran dañarse los componentes eléctricos de la moto.

El sistema de seguridad es importante en la patente

Eso sí, con lo que nos quedamos con las ganas es de descubrir más detalles de la moto porque, en esta ocasión, se centra todo en el sistema de baterías y su aplicación en la moto de offroad eléctrica, pero sin especificar nada más. Así que habrá que seguir esperando…

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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