Haciendo un paralelismo con la famosa “mano de Dios” de Maradona, podríamos decir que en la fabricación de esta Katana GSX1100S, obra de AC-Sanctuary, también estaría implicada la colaboración de algún ser divino. Sin embargo, el objetivo de este proyecto era crear la moto personal del dueño de la marca, Hiroyuki Nakamura, además de servir como escaparate mundial, demostrando de lo que son capaces los integrantes del equipo que está precisamente a su cargo.
El resultado final de esta idea nos ofrece una moto que supera los límites establecidos hasta ahora por la propia empresa, buscando además la perfección más absoluta. No hay duda de que esta RCM-644 establece las bases de proyectos futuros, donde AC-Sanctuary seguirá siendo referente mundial en el ámbito del restomod. Todo ello combinado con un estilo único e irrepetible al alcance de muy pocos especialistas que se dedican a este mismo menester.
Suzuki Katana GSX1100S RCM-644 en detalle
Todo aquel que sigue de cerca el trabajo de AC-Sanctuary es consciente, al mirar esta soberbia preparación como el concepto restomod, se ha llevado a un extremo nunca visto antes en otros trabajos del especialista japonés. Entre otras cosas porque esta Katana GSX1100S monta elementos de nueva factura como el kit de amortiguación de dirección Ohlins estrenado en este proyecto.
Más allá de esto, el proceso restomod llevado a cabo sobre la moto ha seguido los cánones establecidos dentro de la marca. Es decir, tras desmontarla por completo y posteriormente chorrear y reforzar el chasis, se empiezan a añadir de manera milimetrada todos aquellos accesorios que hacen únicas todas y cada una de las preparaciones de AC-Sanctuary. Entre ellos podemos destacar:
- Subchasis artesanal a medida
- Basculante Sculpture
- Amortiguadores son Öhlins Blackline,
- Kit de dirección de fabricación propia tijas de aluminio
- Horquilla invertida Öhlins totalmente ajustable
- Llantas OZ Racing
- Pinzas Brembo GP4-RX de aluminio (las mismas que se emplean en el WSBK)
- Discos de freno Sunstar, etc.
En cuanto al aspecto final, manteniendo las líneas ochenteras que hacen de esta Katana GSX1100S una moto verdaderamente icónica, la RCM-644 cuenta con guardabarros delantero y trasero de fibra de carbono, y un carenado frontal rediseñado con algunos toques modernistas, pudiendo lucir así un aspecto aún más impactante. Otros elementos reseñables son, por ejemplo, los diferentes soportes y tapas encargados de acoger y sellar diferentes partes de la moto.
Por si esto fuera poco, esta Katana GSX1100S incorpora una actualización de motor completa compuesta de diversos componentes firmados por DiNx, la marca filial de AC-Sanctuary. En este caso se incluyen desde un nuevo cigüeñal con más cruce, biela y pistones forjados de 74 mm, o las levas y piñonería interna fabricados por Yoshi.
También se ha acoplado una batería de carburadores Mikuni de 40 mm. En resumen, ahora contamos con 1.135 cc y un nivel de potencia ampliamente mejorado. La guinda del pastel llega en forma de elementos con los que poder bajar el peso final del conjunto, además de darle un toque general de exclusividad al conjunto. Aquí la Katana GSX1100S RCM-644 disfruta de una batería de litio BS, o sistema de escape Nitro Racing de titanio con silenciador en fibra de carbono.
Si bien esta moto, inicialmente, sería usada por el propietario de la marca y serviría como muestra en los diferentes salones donde AC-Sanctuary tiene presencia, desde la dirección de la firma nipona han confirmado que la Katana GSX1100S RCM-644 ha sido vendida finalmente a uno de sus mejores clientes.
En cualquier caso, recordar siempre que “el dinero no da la felicidad”, o eso dicen.
