La startup alemana Grizzlar ha anunciado recientemente el lanzamiento oficial del que será el primer modelo de moto que comercializará, la EMX30. Hablamos de una montura diseñada específicamente para la práctica del MX, y en la que sus creadores se han centrado en aspectos clave como el peso final o que su motor y batería estén sometidos a un bajo voltaje. Todo ello con la intención de mejorar la eficiencia y posterior mantenimiento, sin perder enteros en el aspecto prestacional.
Grizzlar EMX30 en detalle
De un tiempo a esta parte, las monturas Offroad enchufables han ido haciéndose su hueco particular dentro del mercado en el que quedan englobadas. Este hecho es debido a aspectos técnicos relevantes, como la ingente cantidad de par motor que suelen ofrecer estos modelos que emplean la electricidad como energía para su funcionamiento.
A esta tendencia se suma ahora la startup alemana Grizzlar, la misma que acaba de emitir un comunicado oficial donde anuncia el lanzamiento de su nueva EMX30. Hablamos de una motocicleta que, además de ofrecer unas interesantes cifras de potencia y par, cuenta con la posibilidad de adaptar algunas de sus partes y características técnicas a las necesidades y gustos del piloto.
Entre estas opciones nos encontramos, por ejemplo, con poder variar tanto el ángulo como la rigidez del cabezal de la dirección. También podemos seleccionar entre diferentes formas para configurar los paneles laterales que envuelven al chasis, o ajustar el nivel del freno motor y el desarrollo final, gracias al hecho de contar con dos velocidades.
Centrándonos en los datos puros, la EMX30 declara una potencia máxima de 30 kW/41 CV y hasta 900 Nm de par si hacemos uso de su primera marcha. Todo ello para un peso en orden de marcha de apenas 115 kilogramos. Esto es gracias a la adición de un chasis liviano junto a un portentoso basculante de aluminio. Por otro lado, tenemos la característica de que tanto el motor como la batería funcionan bajo un voltaje inferior al de sus competidoras. Esta ultima, con una capacidad de 6,1 kWh, precisa de una a dos horas para una recarga completa.
Este aspecto es clave a la hora de reducir los costos de mantenimiento, pero cuenta con la desventaja de generar altas cantidades de calor. Para poder solucionar este inconveniente, la EMX30 cuenta con un sistema de refrigeración por agua específic,o combinado con un radiador instalado en la sección trasera de la moto.
Oros detalles relevantes que presenta la nueva montura de Grizzlar son, por ejemplo, equipar un kit de suspensiones de primer nivel, con horquilla invertida delantera y un monoamortiguador trasero. La frenada, compuesta por un disco lobulado en cada eje, queda anclada a sendas llantas de tipo radial, calzadas estas con neumáticos Offroad.
Con un precio oficial que parte desde los 12.995 euros, la nueva Grizzlar EMX30 espera alcanzar al menos los 1.000 pedidos en su preventa.
Para más información y detalles podéis consultar la web oficial de la marca alemana.
