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¿La moto del futuro? Dust Moto Hightail: 660 Nm y 100 kg que redefine las monturas offroad

La marca anuncia 42 CV de potencia y unos 65 km de autonomía máxima

Fotos: Dust Moto
Dust Moto, una startup norteamericana centrada en el diseño y fabricación de vehículos eléctricos, acaba de abrir el plazo de reservas de su primer modelo de moto, la Hightail, una montura de motocross de alto rendimiento que anuncia 42 CV de potencia y 660 Nm de par máximo.

La firma estadounidense Dust Moto lleva desde hace unos meses trabajando en el que será su primer modelo eléctrico, la Hightail. Una montura de motocross de altas prestaciones que busca sorprender a sus futuros propietarios gracias a su rendimiento en pilotaje Offroad. Para ello hacen uso de una batería intercambiable de 4,4 kWh, junto a un motor eléctrico colocado en posición central. Sobre este, la marca aún no ha ofrecido detalles relacionados con los aspectos técnicos que lo envuelven.

Dust Moto abre el plazo de reservas de su primer modelo, la Hightail, una ligera montura de MX enchufable

Dust Moto Hightail en detalle

Ahora hemos conocido, gracias a los compañeros de Ride Apart, que la Hightail está lista para la producción. De hecho, Dust Moto ya ha abierto el plazo de reservas y anuncia que comenzará con las primeras entrega a finales del próximo año 2025. En cualquier caso, la marca ha hecho públicas las principales especificaciones del nuevo modelo, así como aquellos datos relacionados con las prestaciones finales que ofrece.

A destacar los 42 CV de potencia junto a un par máximo de hasta 660 Nm a la rueda. La velocidad punta se fija en 120 km/h, con una autonomía media de unos 65 km circulando a una velocidad media de unos 40 km/h. La batería intercambiable de 4,4 kWh, 80 V y 500 A promete hasta 600 ciclos de recarga, manteniendo un 80% de su capacidad.

Dust Moto abre el plazo de reservas de su primer modelo, la Hightail, una ligera montura de MX enchufable

En la parte ciclo, la Dust Moto Hightail dispone de un equipo de suspensiones de primer nivel, con horquilla invertida frontal y un monoamortiguador posterior, con 260 mm y 285 mm de recorrido respectivamente. La frenada equipa sendos discos, de 260 mm en el eje delantero y 220 mm en el posterior. A ellos se anclan pinzas de radiales, de cuatro pistones en el frontal y de tipo monopistón en la zaga.

Las llantas radiales montan neumáticos Offroad en medidas 80/100-21 y 100/100-18, delante y detrás respectivamente. Estos son los encargados de soportar los apenas 100 kilos en orden de marcha que declara la marca. Con una distancia final de 1.400 mm, el asiento queda situado a 900 mm del suelo.

Todo ello por un precio que se estima ronde los 10.000 euros, aunque desde ya se puede reservar un ejemplar por solo 100 dólares. Toda la información sobre el modelo pinchando en este enlace.

Dust Moto abre el plazo de reservas de su primer modelo, la Hightail, una ligera montura de MX enchufable

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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