Se dice en la cultura popular que el diablo viste de rojo y la muerte de negro, y nosotros nos preguntamos ¿y la perfección…? Aunque echando un ojo a esta GPZ900R White Fang de AC Sanctuary, estamos casi totalmente convenidos de que esta última porta un traje blanco similar al de nuestra protagonista de hoy. Porque de una cosa no hay duda: El preparador nipón hace mucho tiempo que pasó de ser un simple mortal a una leyenda dentro del mundo de la moto.
Sin embargo, cada vez que nos sorprende con proyectos como el que hoy os mostramos, nuestra percepción respecto de su labor se acrecienta de manera exponencial. Su nueva creación, la GPZ900R White Fang es la prueba más evidente de este sentimiento porque, una vez más, logra superar algunos límites intangibles de los que creíamos haber alcanzado su tope con el último de sus proyectos, algo que evidentemente no es así.
Kawasaki GPZ900R White Fang en detalle
Han sido los amigos de Pipe Burn los que, recientemente, nos han dado habida cuenta de esta GPZ900R White Fang. Y una vez más Hiroyuki Nakamura, junto a su equipo de AC Sanctuary, nos demuestra de lo que son capaces, integrando el paquete de equipamiento Type-R en una icónica GPZ900R Ninja. Da igual que en su haber tengan una lista de casi 1.000 motos preparadas, eso no es suficiente para el que posiblemente sea el especialista en esta materia más importante de Japón.
Quizás el dueño de esta GPZ900R White Fang podría confirmarnos esta teoría, tras tener en su poder una de las pocas monturas del planeta en equipar el famoso paquete New Type-R, que ahora incluye la posibilidad de que el propietario pueda elegir algunas de las opciones que montará su moto.
En cualquier caso, y siguiendo el ritual de preparación en este serial, se instalaron unas llantas Oz Racing GASS RS-As de 17”, en sustitución de las de 16 y 18 pulgadas que equipa de manera estándar, calzadas con neumáticos Metzeler RaceTec 120/70-17 delante y 200/55-17 detrás.
Para ello, primeramente, se desmontó la moto por completo y se reforzó el chasis en aquellos puntos clave donde soporta más tensión. Posteriormente, se acopló el majestuoso basculante Sculpture, junto con un cabezal de dirección firmado por la misma marca. Suspensión completa Ohlins, la mejor frenada Brembo que se comercializa o discos Sunstar también forman parte de la parte ciclo de esta GPZ900R White Fang.
En la parte mecánica se agregó un cigüeñal personalizado, culatas mecanizadas en CNC y el bloque se pulió y rectificó por completo. Ahora el motor cuenta con una cilindrada final de 958 cc, y emplea un kit de carburadores Yoshi en la alimentación. Otro detalle a destacar es su increíble sistema de escape realizado a medida y fabricado en titanio.
Si hablamos del apartado estético, la GPZ900R White Fang está compuesta de un guardabarros delantero fabricado por AC, carenado delantero personalizado o un manillar y tija ensamblados con el único fin de lograr una ergonomía perfecta para su nuevo piloto. Sobre esto último explica el propio Nakamura: “La zona delantera del manillar tiene todo el carenado superior rebajado 10 mm, y los laterales han sido moldeados para evitar interferencias entre el manillar y el carenado.”
Tanto los paneles laterales de la carrocería como la parte posterior, que da forma a colín, también fueron personalizados a medida. El asiento y la pantalla frontal pertenecen al catálogo de la marca propia de Sanctuary, Nitro Racing. Por último, el depósito fue restaurado por completo antes de aplicar el precioso esquema de color que luce esta GPZ900R White Fang. Eso sí, sin olvidarnos del cuadro de instrumentos compuesto de diferentes elementos de marcas top como Stack, Yoshimura y Progress 2 Protec.
