En la nueva gama crossera 2018 de Husqvarna, los ingenieros de la marca han centrado su atención en la mejora de algunos aspectos del motor y chasis para los modelos TC y FC. Todos los modelos FC de 4 tiempos equipan una nueva batería de iones de litio de 2,2 Ah, muy compacta y con una mejorada entrega de potencia. La decoración deja menos espacio para el amarillo, que se limita a los protectores de las barras de la horquilla delantera.
Actualización: Aunque en principio Husqvarna había anunciado que las pinzas de freno serían de la firma Magura para los modelos 2018, finalmente se conservan las Brembo como en años anteriores, según han confirmado en un comunicado oficial.
Novedades 2018:
- Nueva batería de iones de litio – mejor entrega de potencia (modelos 4 tiempos)
- Carburador Mikuni con nuevos reglajes en las TC 125/250
- Carrocería con nuevos colores y gráficos
- Funda de asiento de gran agarre
Este actualizado motor se integra en un chasis en acero al cromo molibdeno con nuevas geometrías. Ofrece una mayor rigidez torsional y menos rigidez longitudinal, con un resultado final es una mejora general de la agilidad y una mejor estabilidad a alta velocidad. La nueva TC 85 se beneficia de la nueva horquilla WP AER 43 de tipo dividido de aire y aceite, junto con una versión específica del nuevo amortiguador trasero WP XPlor PDS. Estos nuevos componentes ofrecen una ventaja significativa en cuanto a rendimiento de las suspensiones, permitiendo una regulación de la horquilla más sencilla gracias al uso de una válvula de presión para la precarga y unos mandos de fácil acceso para el ajuste de la compresión y extensión.
