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Honda V4 SBK 2018: su revolucionario colín en detalle

Fotos: Morebikes
Fotos: Morebikes
Tras haber visto los posibles futuros diseños de la nueva Honda propulsada por un motor V4 así como detalles del frontal, llega el turno de ver los dibujos de las patentes de lo que podría ser un revolucionario colín con doble función aerodinámica, tanto para mejorar la estabilidad como la refrigeración.

En los diseños de lo que podría ser la próxima V4 deportiva de Honda, nos llamó la atención el diseño del colín ya que contaba con numerosos canales de aire que parecían sugerir una estudiada aerodinámica. Ahora y gracias a nuestros compañeros de Morebikes, podemos ver en detalle la parte trasera así como el flujo de aire que por él transcurriría.

Todo parece indicar que el colín contaría con una doble función: aerodinámica para conseguir más carga en la parte trasera a alta velocidad, haciendo que el aire fluyese por su interior; pero también para ayudar a extraer el exceso de calor generado por el motor V4.

Colín futura Honda V4

En las diferentes vistas podemos ver la función del colín así como su diseño diferenciado en dos partes: la superior para canalizar el aire exterior y, la inferior, para extraer el aire caliente generado por la propia motocicleta.

También se puede ver en detalle la ubicación de la luz trasera. En una de las vistas laterales, en las que se aprecian las dos canalizaciones laterales al tope trasero del asiento, no podemos sino recordar al diseño de la primera generación de la Honda CBR1000RR así como más recientemente, al de la Honda CBR250R que cuenta con un colín de diseño similar.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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