Desde hace muchos años, el diseño de los prototipos en automoción no ha cambiado. Una vez definido el diseño en papel, son auténticos artesanos los que moldean la arcilla hasta dar con las proporcionas y formas perfectas. A partir de aquí, primero con plantillas y últimamente con procesos de escaneo tridimensional, los vehículos cogen forma. Pero Honda quiere cambiar esto y llevar el diseño de prototipos a otro nivel, combinando las últimas tecnologías con el trabajo tradicional.
Para ello y tal y como nos cuentan los amigos de Ride Apart, Honda R&D Europe se ha asociado con la empresa italiana de impresión 3D WASP. El objetivo es crear prototipos impresos en 3D que, posteriormente, se puedan terminar a mano y así obtener lo mejor de ambos mundos.
Las principal ventaja es el ahorro de tiempo. Teniendo las formas básicas impresas en 3D, solo hará falta hacer el «acabado fino», algo que queda en mano de los expertos artesanos. Además, 3D WASP es una de las empresas tecnológicas más punteras, y ya ha tenido experiencia con las dos ruedas pues se encargó de la fabricación de piezas en fibra de carbono impreso en 3D para equipos del CIV italiano.
No hace mucho, BMW anunciaba que en Superbikes confiaba en el diseño a partir de impresoras de 3D, permitiendo probar prototipos in situ mucho más rápido antes de enviar a fabricar, o para hacer pequeños soportes o ajustes durante los fines de semana de competición. Está claro que es una tecnología con una gran proyección en multitud de campos tecnológicos.
