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Jay Leno resucita su Indian Chief de 1940 que quedó destrozada tras su accidente con ella

El conocido presentador nos muestra el resultado final tras tres años y medio de reconstrucción

Fotos: Jay Leno's Garage
Fotos: Jay Leno's Garage
Jay Leno sigue disfrutando de lo que más le gusta a sus setenta y tantos: el mundo del motor. Especialmente de todo aquello que huele a clásico, como es el caso de esta Indian Chief de 1940 que ha terminado de restaurar tras un fatídico accidente sufrido a sus mandos en enero de 2023.

Nadie puede negarle al bueno de Leno la pasión que profesa por todo aquello que tenga ruedas y huela a gasolina. Especialmente aquellos vehículos que son ya considerados clásicos y parte de la historia viva del motor. Este es el caso de la Indian Chief de 1940 con la que se vio implicado en un aparatoso accidente a comienzos del año 2023. Si bien sufrió varias facturas repartidas por su cuerpo, por suerte para él y todos nosotros, su vida nunca corrió peligro.

En su momento el propio Leno explicó con detalle los motivos por los que terminó con sus huesos por el suelo y la Chief “gravemente herida”. Al parecer estaba probando la motocicleta mencionada por las inmediaciones de sus instalaciones particulares, cuando de pronto sintió llegar un fuerte olor a gasolina: “Doble por una calle lateral y atravesé un estacionamiento y, sin que yo lo supiera, un tipo tenía un cable colgado en el estacionamiento, pero sin una bandera colgando”, argumentaba entonces.

Concluía detallando la caótica escena del accidente: “Entonces, ya sabes, no lo vi hasta que fue demasiado tarde. La moto siguió andando, y ya sabes cómo funciona eso. Sabes, después de quemarte, obtienes ese gratis. Después de eso, eres Harrison Ford estrellando aviones. Solo quieres mantener la cabeza baja (risas)”.

El regreso de la Indian Chief y Leno

Tres meses después de aquello Leno y su Indian Chief reaparecían en el canal de YouTube del célebre cómico. En aquel momento nos hacía partícipes de sus nuevos proyectos y entre ellos estaba indudablemente el restaurar al completo su querida Indian Chief de los años cuarenta. En las imágenes podíamos constatar cómo tanto el frontal como partes del sidecar que lleva instalado estaban fuertemente dañadas.

En el video explicaba que, si bien su cometido era conservar la filosofía del modelo, aún no tenía claro si la devolvería a su estado original o, por el contrario, realizaría algunos cambios a nivel estético. Ahora regresa para hacernos partícipes del largo y arduo trabajo al que ha sometido a su querida Chief, que no solamente vuelve a brillar como merece, sino que además, tras ser reconstruida desde cero, exhibe una estampa verdaderamente irrepetible.

La Indian Chief de 1940 de Jay Leno vuelve a lucir como debe tras una profunda restauración

Como sacada de un concesionario oficial

Esta es la sensación que nos inunda al comprobar el resultado final de la reconstrucción integral de la que se ha beneficiado la Chief de 1940 de Jay Leno. Es él mismo quien, a lo largo de los algo más de 20 minutos que dura el video, nos aclara las partes del proceso más importantes, así como los detalles más relevantes de esta aventura.

“¿Qué sucede cuando una rara motocicleta Indian Chief de 1940, que alguna vez perteneció a la leyenda de la NFL Joe Montana, queda completamente destrozada en un extraño accidente al girar en U?”, comentan en la descripción inicial del video; “¡La reconstruyes por completo desde cero, mejor que nunca!”, concluyen.

La Indian Chief de 1940 de Jay Leno vuelve a lucir como debe tras una profunda restauración

Tras el fatídico accidente “Jay entregó los restos a los especialistas en Indian de Kiwi Indian, junto con el experto fabricante Jimmy Hudson y el mecánico George Swift. Juntos, descubrieron la historia oculta de la moto: masilla mal aplicada, cromados deficientes y fatiga estructural del metal”, explican. Sin duda una de las partes más importantes del proceso ha sido la fabricación desde cero y a mano de un sidecar completamente nuevo.

También se aprovechó para reconstruir por completo el enorme motor de 1.300 cc así como la transmisión de tres velocidades. La idea era dejarla como sacada de un concesionario oficial de la marca ocho décadas después de su lanzamiento oficial y vaya si lo han conseguido. El resultado es una “preciosa cruiser azul y blanca que demuestra que el hierro americano clásico nunca muere del todo”, concluyen.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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