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Honda Ruckus por Composimo: un scooter difícil de valorar

Fotos: Bike-urious
Fotos: Bike-urious
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El Honda Ruckus, también conocido como Honda Zoomer en Europa, no ha sido un modelo con un enorme éxito. Sin embargo, sí es una base ideal para transformaciones que como en el caso de la que os traemos hoy y que ha sido hecha por Composimo Fabrications, casi roza la locura

En Estados Unidos son muy dados en hacerlo todo a lo grande y, por ello, uno de los cambios habituales que realizan en las motos es ponerle basculantes kilométricos que si bien aumentan la tracción en carreras de aceleración, no son lo mejor si buscas agilidad en curvas. Además, suelen disminuir el recorrido de la suspensión, convirtiendo las motos en vehículos mucho más largos y bajos.

Pero estos cambios suelen ser comunes en motocicletas de alta cilindrada. Si hablamos de scooter, el paraíso de las modificaciones es Japón aunque el vehículo que ha desarrollado Composimo Fabrications, en Carolina del Norte, no se queda detrás de los que hemos podido ver provenientes del sol naciente.

Honda Ruckus Custom - derecha

Partiendo de una Honda Zoomer, Ruckus para el mercado americano, se han invertido más de 25.000 dólares en transformarla por completo. Independientemente de que a uno le pueda gustar más o menos el resultado, hay que destacar el gran trabajo realizado y el gran número de piezas que se han fabricado a medida para este scooter.

El propulsor por ejemplo no es el 4 tiempos original sino que ahora monta uno de 2 tiempos proveniente de una Yamaha Zuma de 125 cc a la que se le ha subido la cilindrada hasta los 203 cc. Muchos de los componentes internos del motor son de competición, por lo que sus prestaciones están fuera de toda duda.

Seguro que la vista se nos ha ido al amortiguador trasero, ubicado en posición horizontal y firmado por Öhlins. Pero también al doble disco de freno delantero de 260 mm con pinzas Frando de 6 pistones (el trasero es de 200 m con pinza de cuatro pistones).

Honda Ruckus Custom - rueda

Incorpora arranque sin llave, iluminación LED, piezas en carbono hechas a medida y un sin fin de elementos de algunas de las marcas mas reconocidas en preparación de motocicletas. Con todo ello, el fabricante asegura que es capaz de superar los 160 km/h, aunque no sabemos si para ello antes habrá que dejar firmadas las últimas voluntades.

Con el fin de empezar un nuevo proyecto, han puesto este scooter a la venta a un precio de 13.000 dólares, poco más de 10.000 euros al cambio.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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