El rumor sobre un tren delantero alternativo en la futura Honda Goldwing 2018 lleva tiempo circulando. No en vano, Honda presentó patentes de una horquilla con un sistema muy similar al Paralelever de la BMW K1600GT. Los últimos fotomontajes que hemos podido ver presentan así una de tipo Fior/Hossack muy espectacular.
Otra de las novedades con las que se especula es que además incluirá la nueva Goldwing será un sistema de transmisión de doble embrague DCT como el que incorpora la gama NC así como la Africa Twin, pero adaptada a las necesidades de una moto de esta categoría.
Donde más dudas hay es acerca del propulsor. Honda guarda con mucho secreto si continuará montando el motor seis cilindros o, por el contrario, algún sistema híbrido aunque esto último lo vemos bastante complicado. Pero con el gigante japonés nunca se sabe.
