Pues sí, Harley-Davidson acaba de comunicar que todas las motocicletas equipadas con el propulsor «Revolution Max» pasarán a producirse a partir del año que viene a la planta que tiene la empresa en Tailandia. Anteriormente la empresa ya trasladó la producción de sus motocicletas para el mercado europeo y asiático a Tailandia en 2019.
La «Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales«, que representa a los empleados de la planta de Harley-Davidson, ha expresado un fuerte rechazo a esta decisión, anunciando que lucharán por detenerla.
Recordemos que Harley-Davidson trasladó parte de su producción a Tailandia, asegurando en ese momento que las motocicletas fabricadas allí no se venderían en Estados Unidos, sino en Europa y Asia. Debido esto en gran parte debido a la disputa arancelaria entre EE.UU. y la Unión Europea, que resultó en un arancel europeo del 31% sobre las motos fabricadas en América.
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Harley-Davidson ha afirmado estar comprometida con el diseño y desarrollo de sus motocicletas en Estados Unidos, pero señaló que, como empresa global, mantiene instalaciones de fabricación en otros países.
Explicaron que,como parte de su estrategia de optimización, trasladarán temporalmente la producción de modelos no esenciales con motor «Revolution Max» a su planta en Tailandia para 2025, mientras que la planta de York, PA, se concentrará en la producción de modelos clave como las Softail y Trike.
En respuesta al anuncio de Harley-Davidson, el presidente del sindicato IAM, Brian Bryant, emitió una declaración enérgica, calificando la decisión de trasladar empleos a Tailandia como una traición a los trabajadores estadounidenses y al legado de la compañía.
Recordó que, en 2019, casi 600 miembros del sindicato perdieron sus empleos cuando Harley cerró su planta en Kansas City, asegurando en ese entonces que la planta en Tailandia solo atendería a los mercados asiático y europeo. Bryant afirmó que el sindicato utilizará todos los recursos a su disposición para oponerse a esta medida, y exigió que la marca mantenga la producción de las motos Sport Series y Pan America en Estados Unidos.
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El sindicato de trabajadores de Harley-Davidson tendrá que decir algo más
Por otro lado, los trabajadores de la planta de Menomonee Falls, Wisconsin, expresaron su preocupación por el futuro de sus empleos, temiendo despidos sin detalles claros sobre cuántos puestos podrían perderse. En 2018, Harley-Davidson cerró su planta en Kansas City, lo que resultó en la pérdida de 572 empleos, una medida condenada por la IAM en ese momento.
Por cierto, la idea de que una empresa traslade «temporalmente» su producción al extranjero para luego devolverla a su país de origen parece poco realista.
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