El cambio más importante que se ha aplicado en las mecánicas de la Raw 125 Café y Raw 125 Café Racer es el de la alimentación por inyección electrónica en lugar del carburador con lo que, además de superar la Euro 4, se consiguen unas emisiones de escape mucho más contenidas además de consumir menos y ganar suavidad de funcionamiento.
El segundo cambio aplicado en los nuevos modelos es el sistema de frenada combinada. En la nueva pinza delantera de tres pistones, dos de ellos se activan al presionar la maneta mientras que el tercero funciona a la vez que la pinza trasera (antes freno de tambor).
La Hanway Chrome, con una llamativa estética más agresiva (destaca su depósito cromado por proceso electrolítico) que el resto de sus hermanas, era la única integrante de la familia SR hasta ahora. Ahora, además de las mejoras comunes mencionadas (inyección, sistema combinado de frenos CBS y sistema de recuperación de evaporaciones) estará acompañada de una cafe racer de marcada estética racing años ’70: la Raw 125 SR Sport (disponible en color negro/rojo y naranja). Ambas estrenan tapas laterales en color blanco con la parte delantera agujereada a juego con las tapas protectoras de inyector/cuerpo de mariposa y un nuevo asiento (tapizado en símil cuero en la variante Black/Red) con tapa de colín desmontable en el mismo color del depósito.
En lo que respecta a precios, la Hanway Raw Café 125 se ofrecerá a un precio de 1.795 € (IVA incluido sin matriculación), y 2.145 € para la Hanway Raw 125 Café Racer. Como alternativa aún más económica a estos modelos, Hanway cuenta con los mismos modelos con homologación Euro 3 que estarán disponibles hasta fin de existencias al precio de 1.595 € para la Raw 125 Café y 1.945 € para la Raw 125 Café Racer, lo que supone un importante ahorro de 200 €. En lo que respecta a la gama Raw SR, se sigue ofreciendo la variante Chrome Euro 3 por 2.295 € y la nueva Chrome Euro 4 por 2.495 €, mientras que la Raw 125 SR Black/Red lo hace por 2.445 € y la Raw 125 SR Sport Orange por 2.395 €.
