La Hanway Raw 125 Cafe utiliza como base el modelo Raw 125, pero la dota de todas las señas de identidad imprescindibles en una Cafe Racer. Y es que no debemos confundirnos porque tener una 125 de precio contenido no va reñido con la estética o los detalles.
El motor es de origen Yamaha, el mismo que se utiliza en la YBR 125, pero en este caso con alimentación mediante carburador en vez de inyección. Su potencia es de 8,8 CV a 7.500 vueltas, más que suficientes para mover con soltura una moto que pasa por poco los 100 kilos de peso.
En el caso de la Raw 125 Cafe, cuenta con mejoras en la parte de ciclo. Para empezar, la horquilla delantera es invertida y el disco de freno es de mayores dimensiones. Detrás también incorpora freno de disco.
También la carrocería es exclusiva de este modelo, desde el guardabarros delantero al trasero pasando por el depósito, asiento, faro y manillar. El escape también es de nueva factura y destaca los soportes de las estriberas perforados, en un claro homenaje a lo que se hacía en los años 50 y 60 para aligerar peso en las motos.
Su rival directa es la Mash Cafe Racer 125, que cuenta con un planteamiento muy similar aunque el resultado estético es diferente entre uno y otro modelo. De prestaciones y rendimiento muy similares, todo dependerá de cuál de las dos nos enamore a primera vista.
Al igual que Mash, que también cuenta con una Scrambler en su catálogo en la cilindrada del octavo de litro (hace poco hablamos de la 400), Hanway presentaba en el EICMA su propia visión de un modelo Scrambler.
Como decíamos, la intención es que el modelo salga a producción el año que viene y aunque todavía sabemos pocos detalles, sí hemos podido ver que el motor ya no será el mismo que utilizan hasta ahora. Tendrá mejores prestaciones y además unas emisiones menores, con lo que superará la Euro 4.
Llamaba la atención en el modelo presentado detalles como los neumáticos de tacos, no mixtos, así como un escape bajo en contra de los cánones que definen los modelos Scrambler, que acostumbran a llevarlo a la altura de la pantorrilla con el fin de evitar desperfectos en caso de una caída.
Habrá que estar atentos para cuando se desvelen más datos de esa interesante y posible Hanway Raw 125 Scrambler.
