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Motónity Scrambler by Tarmac: ¿personalizada y por 3.000 €?

Fotos: Motónity
Fotos: Motónity
Desde tierras gallegas y de la mano de Motónity y Tarmac Custom Motorcyles, del cual hablamos ya hace algunas semanas, nos llega esta preparación que hará las delicias de aquellos que con un presupuesto limitado quieran hacerse con su propia Scrambler.

Siendo Motónity el concesionario oficial de Mash para Galicia, es lógico que la base de esta preparación sea una de las motos francesas. En concreto la pequeña pero no por ello menos resultona Mash Scrambler de 125 cc.

A partir de aquí es donde entra la magia de Tarmac y, en concreto de Javier Pacheco. Y es que allá donde mires se aprecian pequeños detalles que marcan la diferencia respecto a la moto de origen.

Para empezar, la pintura que corre a cargo de Munín, colaborador habitual de las creaciones de Tarmac Custom Motorcycles. Combinando el color gris con el rojo y haciendo un guiño a la cultura gallega con los detalles del perfil floreado típico del encaje de bolillos de Camariñas. También el faro y los protectores de escape han sido repintados, en este caso en color negro.

La cinta anticalórica en el colector es un recurso atractivo para una preparación scrambler

El asiento es completamente de nueva factura, fabricado en piel cien por cien natural. Por debajo, el escape se ha protegido con una cinta anticalórica pero que en contra de lo que suele ser habitual, se ha utilizado una de tono dorado.

En toda esta personalización se han intentado mantener al máximo los costes pero sin por ello sacrificar ni un ápice de la calidad. Teniendo en cuenta que el precio de la Mash Scrambler base es de 2.195 euros, esta personalización se queda justo en 2.999 euros, y además con la ventaja de que te la envían a casa de forma gratuita.

Para más información, sólo tenéis que contactar con la gente de Motónity que os contará todos los detalles.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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