Ambas cuentan con todos los elementos que esperaríamos en una motocicleta de estas características: desde los mandos retrasados a los semimanillares pasando por el colín monoplaza que se puede desmontar para llevar a un pasajero, ya que cuentan con homologación biplaza.
Además de las diferencias en cuanto al motor (124 cc, 11.6 CV a 8.750 vueltas frente a los 249 cc y 20 CV a 7.500 vuetas) y en la anchura de los neumáticos (90/90-17 y 110/80-17 contra 110/70-17 y 130/70-17) no hay casi diferencias en cuanto a la parte de ciclo.
Ambos modelos cuentan con freno de disco delante y detrás de 300 mm y 220 mm respectivamente, una horquilla invertida de 38 mm y un asiento bajo que permite a casi cualquier persona poder conducirla con facilidad ya que está a sólo 780 mm.
El peso declarado para la MASH Cafe Racer 125 es inferior a los 100 kilos mientras que la MASH Cafe Racer 250 declara en báscula 120 kilos. La 250 cuenta también con dos litros más de capacidad en su depósito.
El escape en acabado negro es de tipo megáfono y la Cafe Racer 250 equipa de serie la cúpula tipo burbuja y el caballete central. En el caso de la 125, se pueden adquirir como opción.
Los precios recomendados de venta son de 2.445 euros para la Cafe Racer 125 y de 3.495 euros para la Cafe Racer 250. Tenéis más información sobre ellas en la página web de Mash)
