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Gama Malaguti: diferentes modelos para completar una amplia gama

La marca italiana ofrece un variado abanico de posibilidades
Fotos: Malaguti
Malaguti se ha propuesto crear una amplia gama de motocicletas con las que cubrir las necesidades de todos sus posibles clientes. Prueba de ellos son algunos de los modelos que hoy os mostramos, ideales para los poseedores del actual A1 o el B con más de tres años de experiencia.

Se termina este verano de 2022, pero esto no es excusa para dejar de montar en moto. Justamente lo contrario, ya que con estas podrás desenvolverte de una manera más sencilla, rápida y cómoda entre el tráfico urbano. Por eso hoy queremos mostraros algunos de los modelos con los que cuenta la italiana Malaguti. Ya sea un scooter de corte deportivo, una afilada naked o una trail con grandes posibilidades, la firma transalpina siempre está dispuesta a echarte una mano apara que encuentres el modelo ideal que se adapte a tus gustos, necesidades y economía.

De hecho, ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas), recientemente ha publicado un estudio sobre la situación actual de este mercado. En él se ha puesto sobre la mesa el continuo crecimiento de matriculaciones, y, por tanto, de la adquisición de motocicletas en nuestro país. Solo con lo que llevamos de año, se ha registrado un crecimiento de 6,3% frente a la contrastada caída de 9,4% en el sector de los grandes turismos.

Malaguti Mission 125

Malaguti Mission: Objetivo la ciudad

Si lo tuyo es moverte entre el tráfico urbano a diario que mejor que un scooter de última generación que además cuenta con una imagen deportiva siguiendo los cánones actuales de diseño. Disponible en versiones de 125 cc y 200 cc ,el Mission cuenta en ambos casos de un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos de última generación, equipado con refrigeración líquida y potencias que van desde los 12,2 CV y 10,5 Nm de par que nos ofrece la variante de 125 cc, hasta los 17,3 CV y 15,5Nm de par máximo de la versión de 200 cc.

En su parte ciclo encontramos por ejemplo unas suspensiones dotadas de horquilla telescópica en el frontal y un sistema de brazo oscilante en el eje posterior. Con respecto a diseño y equipamiento, el Mission cuenta, además de con una estética afilada que le otorga una imagen deportiva, con elementos y detalles como un display digital con toda la información necesaria para el usuario. Además, este ha sido homologado para dos plazas, dispone de un amplio hueco bajo el asiento, así como una base plana en la zona de los pies, ideal para poder portar pequeños bultos.

Malaguti Drakon 2023

Malaguti Drakon 125: ‘Espíritu de Bolonia’ propio de la marca

La Malaguti Drakon 125 es sin lugar a dudas el buque insignia actual de la marca italiana. Esta naked de corte deportivo destaca además de por su imagen afilada y con aire racing con un potente propulsor que nos hará disfrutar a sus mandos, así como un completo equipamiento donde no echaremos nada en falta una vez estemos pilotándola. Además, la Drakon se ha convertido de facto en la primera reinterpretación que el grupo austriaco KSR ha desarrollado desde cero para Malaguti.

Como os decíamos, esta naked de 125 cc cuenta con un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua. El mismo nos ofrece una potencia final de 13,4 CV a 9.500 rpm, mientras que el par máximo declarado se sitúa en los 10,5 Nm a 5.500 rpm, logrando catapultar a la Drakon hasta los casi 100 km/h. Ideal para nuestro día a día o lanzarnos a nuestra carretera favorita de curvas, donde encontraremos la mejor esencia italiana a los mandos de la nueva montura de Malaguti.

Malaguti Dune 125

Malaguti Dune 125/125X: Destinada a los más aventureros

La última de las monturas de la firma transalpina que cierra este trío de ases es la trail de la casa, la Dune 125, que además cuenta con la versión de carácter Offroad más marcado: Dune 125X. Ambas serán las aliadas perfectas cuando de salirnos del asfalto se trate ayudadas por el monocilíndrico cuatro tiempos refrigerado por agua de 13,4 CV de potencia, asociado este a un cambio de 6 relaciones. Todo ello además se alía de manera resolutoria con los elementos que encontramos en su parte ciclo. Si bien en ambas variantes disponemos de horquilla telescópica frontal y monoamortiguador posterior, la versión 125X equipa de un disco delantero de mayor tamaño, 300 mm, por los 280 mm de la Dune 125 estándar, así como un parabrisas más grande y un fuelle protector en sus barras de la horquilla.

Por su parte, la Dune 125 dispone de un asiento más bajo, a 790 mm del suelo, facilitando las maniobras en parado cuando circulamos en ciudad y convirtiéndola en una útil herramienta entre el tráfico. Para más información sobre cualquiera de estos modelos o del resto de la gama 2023 de Malaguti, podéis visitar a vuestro distribuidor oficial más cercano o entrar en la página web de la firma italiana.

Luar Guerbio
Luar Guerbio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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