Tras el lanzamiento internacional de la esperada BMW R 1300 GS, sacamos la bola de cristal y te vamos a contar qué más modelos de la gama R 1300 con motor bóxer podrían llegar la temporada que viene.
Los renders que vas a ver, con toda seguridad, no desentonarán demasiado de los modelos oficiales que salgan al mercado, eso seguro.
Así serán las novedades de BMW de la gama R 1300
Frotamos la bola y… Se trata de las: BMW R 1300 R, R 1300 RS y R 1300 RT. Por cierto, como es lógico, todas ellas se beneficiarán de las importantes novedades que le otorga esta mecánica de nueva factura. Es decir, más potencia, menos peso y más delgadas físicamente.
Es fácil imaginar que esta configuración técnica servirá de base para otros modelos de la gama BMW R 1300. Tales como la R “desnuda”, la RS “carenada” y la RT “touring”. Fácil. Pero con respecto a estos modelos que te auguramos, todavía no existen filtraciones, ni fotos espía, ni nada que se le parezca de manera oficial.
Aun así, nuestros compañeros, en colaboración con el diseñador Kar Lee, han creado lo que, según ellos, podrían ser las nuevas R 1300 R, R 1300 RS y R 1300 RT.
El diseño completamente nuevo de la R 1300 GS, como os hemos comentado, ahora es más compacta en apariencia y, sobre todo, más liviana. Por supuesto, el chasis también ha sido revisado con el objetivo de hacerlo más ágil y preciso. No faltará, como es lógico, un gran paquete de equipamiento electrónico, con sistemas de seguridad y asistencia a la conducción de nueva factura.
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La nueva BMW R 1300 GS se ofrece en cuatro variantes: Base, Triple Black, GS Trophy y Opción 719 Tramuntana. La versión básica, blanca, es la más esencial, caracterizada por una cúpula y un portaequipaje de dimensiones mínimas. Por otro lado, el acabado Triple Black es el más atrevido, todo negro con algunos accesorios, incluido una cúpula alta ajustable eléctricamente.
El acabado Trophy es el indicado para uso todoterreno, con un sillín más alto (870 mm) y ruedas de radios. Por último, la Option 719 Tramuntana es la más exclusiva, con decoración verde metalizado, llantas de radios y una gran serie de componentes especiales.
No es difícil intuir que la configuración técnica de la R 1300 GS sentará las bases para los futuros integrantes de la familia R 1300. Eso no hace falta que nos lo digas la bola de cristal.
