Los neumáticos Metzeler Karoo 4 y la BMW R 1300 GS se propusieron el reto de conquistar las altas cumbres chilenas a más de 6.000 metros de altura. Una aventura que además había que cubrir en menos de 24 horas, representado un desafío extremo para motocicletas, neumáticos y pilotos.
El Circuito de los Seis Miles, en el desierto de Atacama, Chile, la cadena de los volcanes activos más altos del mundo, entre ellos el Nevado Ojos del Salado y el Nevado de Incahuasi, fue el lugar elegido para este reto.
Un ascenso muy difícil para motoristas, motos y neumáticos, pero el objetivo se logró en la Cara Norte del Nevado Ojos del Salado, donde la expedición alcanzó una altitud de 6.006 metros en solo 19 horas y 22 minutos, y luego ascendió hasta una altitud máxima de 6.027 metros.
Los neumáticos Metzeler Karoo 4 y la BMW R 1300 GS han demostrado formar un gran equipo
La expedición incluyó un sendero de aclimatación ascendiendo progresivamente hasta el Circuito de los Seis Miles, en las faldas del Nevado Ojos del Salado, ubicado exactamente en la frontera entre Argentina y Chile. Con sus 6.891 metros es el volcán activo más alto del mundo, junto a su gemelo, el Nevado de Incahuasi de 6610 metros de altura.
La BMW R 1300 GS, equipada con neumáticos Metzeler Karoo 4, descendió a continuación hasta el nivel del mar a orillas del Océano Pacífico, en Bahía Inglesa, para salir a las 15:00 horas local del 6 de diciembre.
Su objetivo cruzar el desierto de Atacama, llegando al Nevado Ojos Del Salado, y logrando superar los 6.000 metros de altitud en menos de 24 horas. El objetivo de esta misión fue alcanzado a las 10:22 horas del 7 de diciembre.
Los pilotos que participaron en esta aventura fueron 4:
- Salvatore Pennisi, Director de Pruebas y Relaciones Técnicas de Metzeler
- Christof Lischka, Jefe de Desarrollo de BMW Motorrad
- Michele Pradelli, campeón italiano de enduro extremo y probador de la revista italiana InMoto
- Karsten Schwers, probador y periodista de la revista alemana Motorrad.
Salvatore Pennisi, Director de Pruebas y Relaciones Técnicas de Metzeler, dijo: “Esta hazaña nos ha permitido confirmar la sólida relación entre Metzeler y BMW Motorrad, pero sobre todo demostrar el valor de dos productos estrictamente estándar que cualquiera puede comprar y usar incluso en las condiciones más difíciles, con la mayor seguridad posible.”
Y continúa: “La subida a los 6000 metros fue muy dura, especialmente para nuestro equipo, que tuvo que seguir una exigente preparación física antes de subirse a la moto. Así que, antes de expresar nuestra satisfacción con la eficacia mostrada de nuestros neumáticos Metzeler Karoo 4, hay que felicitar a los pilotos.”
La nueva BMW R 1300 GS equipa, como equipo original en todas las versiones, Metzeler Tourance Next 2 en las medidas 120/70 R19 delante y 170/60 R17 detrás, mientras que los neumáticos Metzeler Karoo 4 se ofrecen como equipamiento opcional para uso off-road.
Estos neumáticos Metzeler Karoo 4, creados para ser polivalentes, son capaces de ofrecer una eficiente tracción fuera de la carretera, desde la arena o las pistas desérticas hasta el barro más profundo, al tiempo que garantizan una consistente resistencia a la abrasión, los cortes y los desgarros tan frecuentes en el uso off-road.
Todo ello unido a un alto rendimiento en conducción en asfalto y en mojado, gracias también a la capacidad de interactuar conjunto a los sistemas de asistencia a la conducción de la BMW R 1300 GS.
Una peculiaridad de la expedición fue, de hecho, la decisión de afrontarla con motocicletas y neumáticos Metzeler Karoo 4 estándar, con medidas de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera, lo que abre una nueva era en el mundo de aventura.
Un reto extremo que sometió a motocicletas, neumáticos y pilotos a una prueba muy dura en circunstancias muy duras, a más de cinco mil metros de altura, con temperaturas muy frías y en condiciones de presión atmosférica reducida.
Todo ello requería una perfecta gestión electrónica de las relaciones estequiométricas, así como una fiabilidad total de cada componente de la motocicleta. Los neumáticos Metzeler Karoo 4, por su parte, tuvieron que atravesar todo tipo de terrenos, sumándose la incógnita de encontrar nieve y hielo en la ruta.
Los participantes en la expedición también tuvieron que hacer un esfuerzo físico y mental considerable. No solo porque la ascensión se completó en menos de 24 horas, sino porque a más de 5.000 metros entras en un entorno inhóspito. Las temperaturas son muy bajas, alrededor de los -10° C durante el día, con percepciones que podrían llegar a los -20° C y el oxígeno reducido.
En cualquier caso, la preparación de los participantes en la expedición se cuidó con la máxima atención: todos los que conducían las motocicletas se sometieron a exámenes y controles médicos específicos. Además, en Sicilia, se llevó a cabo una simulación de la hazaña que tuvo como telón de fondo el Etna, el volcán activo más alto de Europa.
