San Sebastián es una de esas ciudades en las que el parque móvil de motocicletas es muy elevado. No en vano estamos hablando de un censo en 2016 de más de 26.000 motos. Sin embargo tienen cierto problema de estacionamiento para ellas en momentos puntuales dado que sólo existen 4.500 plazas de aparcamiento exclusivas para vehículos de dos ruedas.
A excepción de las zonas OTA comerciales, las motocicletas pueden hacer uso de las zonas de estacionamiento regulado, pero aun así existen problemas en algunas fechas señaladas. Es por ello que el alcalde de Donostia, Eneko Goia, anunciaba que el Ayuntamiento ha empezado a estudiar implantar un sistema de rotación para las motos, pero que no conlleve el abono de ninguna tarifa.
Según los últimos estudios, parece que al consistorio se le ha ido un poco de las manos su apuesta por la movilidad con el mensaje Mejor en moto que en coche. A excepción de cuando la climatología es adversa o tienen que trasladar objetos voluminosos, aunque el transporte público fuese gratuito un 40% de los usuarios seguiría usando la motocicleta frente al 41% que lo pensaría y el 19% que haría el cambio.
Así, el 85% de los desplazamientos en moto se realizan por usuarios que viven en el casco urbano de San Sebastian mientras que el 8% lo hacen desde otras zonas de la comarca. Sólo el 7% proceden de otras zonas de Guipuzkoa.
