Con el nuevo Kawasaki J125, el fabricante japonés quiere entrar a disputarse la codiciada tarta del segmento de las 125, donde se registran el mayor número de ventas del mercado español. El J125 está derivado del Kymco SuperDink 125, y llega con detalles de calidad: dispone de ABS opcional, toma de corriente de 12 V, y una luz de cortesía bajo el asiento, donde hay un hueco con gran capacidad de carga.
El motor es el mismo del SuperDink 125 (monocilíndrico 4-T, cuatro válvulas, SOCH, refrigeración líquida e inyección electrónica). La llanta delantera es de 14 pulgadas y la trasera de 13. Tiene un disco de freno delantero lobulado de 260 mm, con manetas regulables en cuatro posiciones. Su confort es notable gracias al respaldo lumbar del asiento. Tiene ganchos portabultos para mejorar la capacidad de carga, y dispone de luces diurnas con diodos LED.
