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Dubai limita la circulación de motos off road

Fotos: KTM
Fotos: KTM
Si pensamos en un sitio ideal para tener una moto de offroad, uno de estos lugares sería Dubai. La proximidad con grandes espacios abiertos de arena y zonas rocosas para perderse es ideal. Pero en las ciudades a partir de ahora, ojo, porque se han prohibido este tipo de motos por su elevada siniestralidad y poco respeto.

Diez fallecidos en 2015 y diecisiete en 2016, todos ellos a los mandos de motos offroad. El aumento de la siniestralidad ha hecho que en Dubai, se haya prohibido la circulación de este tipo de vehículos por algunos de sus barrios, carreteras y ciudades residenciales.

Y es que según han podido constatar en varios informes realizados por las autoridades locales, muchos de sus propietarios circulan sin respetar las normas, poniendo en peligro tanto su vida como la de los demás.

Marc Coma y Ronnie Renner

Por otro lado, los altos niveles de ruido que emiten estas motos hacen que su circulación en horas nocturnas por zonas residenciales perturbe al tranquilidad de los ciudadanos de Dubai, de ahí que además del uso restringido sólo en algunas carreteras, se haya extendido la prohibición a otra zonas con el fin de garantizar la tranquilidad de los que allí residen.

Brig Saif Al Mazroui, Director de la Policía de tráfico de Dubai, declaraba que “la nueva normativa reducirá significativamente el número de muertes y heridos en accidentes de tráfico, al mismo tiempo que administrará de una forma más efectiva el uso de la motocicleta entre los jóvenes.” Sobre ello, apuntar que en Dubai los permisos de conducir están divididos en tres categorías, en función de la edad del conductor (mínimo 16 años) y la cilindrada de la moto.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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