Lord Drake Kustoms, con su fundador y gerente Francisco Ali Manen, no deja nunca de sorprendernos con cualquiera de sus creaciones. Ya sea en forma de scrambler, de café racer o cualquier otro estilo, desde LDK siempre van un paso más allá en su labor de conferirle una nueva imagen y filosofía a cualquiera de sus proyectos. Todo ello, como siempre, acudiendo a las soluciones técnicas más adecuadas y un nivel de acabados simplemente ejemplar.
Si aún no conocéis el trabajo llevado por este taller de preparaciones con sede en Vélez-Málaga (España), os dejamos por aquí abajo algunas de las customizaciones más recientes que nos han ofrecido los amigos de Lord Drake Kustoms hasta la fecha:
Centrándonos en esta Bultracker 40, una scrambler Sportster 883 tributo a “Montesa”, es probablemente una de las scramblers Harley con más personalidad y estilo de cuantas hemos conocido a lo largo del tiempo. Además, en ella el equipo de LDK quería dejar a un lado las etiquetas constantes que se pone a este tipo de preparaciones cuando la temática es de tipo custom o bobber. Asi que después de hacer la moto scrambler homenaje a Bultaco con base Harley-Davidson Sportster 1200, Manen y su equipo tenían muchas de ganas de recrear en una preparación la esencia de otra de las grandes marcas españolas: Montesa.
Además, querían hacerlo ya, y no postergar más en el tiempo un proyecto ansiado y querido por todos los miembros que componen LDK. Teniendo claro que los colores que engalanaran esta customización debían ser los típicos que usaba Montesa en los años 70, el rojo y el amarillo, se pusieron manos a la obra. De esta forma emplearon el primero de ellos en el depósito de gasolina de una Sportster custom totalmente modificada y en otras partes de la moto, mientras que los portanúmeros laterales están hechos a mano y en metal amarillo.
Luego instalaron los guardabarros cromados fabricados por LDK, otro de los guiños del preparador hacia Montesa, todo ello acompañado de un tubo de escape RSD para Sportster 2 en 1, un filtro de aire para Harley tipo “Drag”, un manillar BMX de una pulgada, rejilla de faro y otros muchos elementos como neumáticos scrambler. También unas llantas de 80 radios y se mejoró la frenada, ya que se instaló un sistema de doble disco delantero procedente de una Harley-Davidson Sportster 883 R. La moto ya está con su actual dueño en la ciudad de Conglenton, Inglaterra, donde este la disfruta por aquellas latitudes.
Por aquí os dejamos algunas de las modificaciones y elementos más importantes que conforman esta preciosa Bultracker 40 de LDK:
- Escape: RSD 2:1
- Filtro de área: arrastre.
- Manillar: 1″ tipo bmx.
- Mordazas: mordazas PM.
- Llantas: 18″ Trasera y 21″ Delantera de 80 radios.
- Neumáticos: Continental Off Road.
- Suspensión Delantera: modificada por LDK.
- Suspensión trasera: amortiguador +2″.
- Intermitentes delanteros: LED de LDK.
- Señales de giro traseras: estilo bala.
- Velocímetro: De serie con soporte de reubicación y luces indicadoras.
- Transmisión: kit de cadena de oro 530 con piñones cromados.
- Guardabarros: Guardabarros trasero y delantero hechos a mano en acero por LDK.
- Tanque de gasolina: Hecho a mano por LDK.
- Números de placa lateral: Hecho a mano con parrilla de acero y aluminio por LDK.
- Asiento: Hecho a mano por LDK (tapicería y base del asiento).
