Como homenaje del primer motor MV y la primera motocicleta de la marca la MV 98, esta lanza la Colección Ottantesimo, en la que el MV Agusta Centro Stile ha rediseñado el logotipo histórico, que sustituye al tradicional de MV Agusta en todos los modelos que integran esta serie especial.
El nuevo logo se inspira en el pasado para reforzar el vínculo con la herencia de la empresa italiana, mientras que la palabra «Ottantesimo» (80º) subraya la participación del modelo en las celebraciones del aniversario.
Colección MV Agusta Ottantesimo: El contexto
La historia del primer motor MV, el 98, está estrechamente entrelazada con los acontecimientos de posguerra en Italia. El largo y trágico conflicto mundial dejó el país devastado: ciudades arrasadas, infraestructuras comprometidas y la producción industrial paralizada. En este escenario, que habría desanimado a cualquiera, Domenico Agusta fue capaz de iniciar la aventura de Meccanica Verghera, el embrión de la gloriosa MV Agusta.
En agosto de 1943, el motor de motocicleta de 98 cc estaba diseñado y estudiado hasta el último detalle y listo para la producción en serie. Sin embargo, en septiembre de 1943, el ejército alemán ocupó la fábrica de Agusta, obligando a detener la producción. Afortunadamente, todos los modelos, dibujos y el prototipo del primer motor 98 se habían escondido unas semanas antes en las casas y sótanos de los técnicos e ingenieros de mayor confianza para protegerlos de posibles saqueos por parte alemana.
Los proyectos y modelos del motor 98 permanecieron ocultos durante varios meses, hasta mediados de 1944, cuando se reanudó la producción. Esto permitió que al año siguiente naciera la primera motocicleta, poco más que una bicicleta, bajo la marca MV (Meccanica Verghera): la MV 98. Todo empezó el 19 de enero de 1945, con la fundación de Meccanica Verghera Srl en Cascina Costa, a pocos pasos de lo que hoy es el Aeropuerto Internacional de Malpensa.
La familia Agusta, se encontraba incapaz de construir aviones inmediatamente después de la guerra y decidió canalizar su pasión por la velocidad y la tecnología hacia la construcción de motocicletas. El motor, junto con varios componentes de las primeras motocicletas MV Agusta, llevaba grabada la palabra «EMMEVI», para enseñar la pronunciación correcta de las siglas MV.
Además, todas las motos lucían un logotipo formado por las dos letras MV (Meccanica Verghera), dentro de una rueda dentada, que simbolizaba la dedicación de la empresa a la mecánica. Este logo iba acompañado de unas alas, aparentemente desplegadas por la fuerza del viento generada por la velocidad de la moto.
Colección MV Agusta Ottantesimo: 6 modelos conmemorativos
Para honrar esta historia, MV Agusta presenta seis modelos conmemorativos, todos ellos producidos en una serie limitada de sólo 500 unidades, reconocibles por el grabado láser en la pletina de dirección o en la cubierta del depósito, numerado del 1 al 500, según el modelo. Cada moto dedicada al 80º Aniversario se entrega con su correspondiente certificado de autenticidad.
La introducción de la certificación Euro5+ en 2025 (para los países que la exigen) brindó la oportunidad de realizar amplias intervenciones en el motor, la parte ciclo y en la electrónica, todas ellas destinadas a hacer que los modelos especiales de celebración fueran aún más fáciles de usar, eficientes y de alto rendimiento:
Colección MV Agusta Ottantesimo: Gama de 3 cilindros
La plataforma de 800 cc y 3 cilindros conserva las prestaciones de cada modelo, con un par motor disponible instantáneamente a bajo régimen y una estimulante potencia a altos revoluciones. Esta configuración también se caracteriza por un cigüeñal contrarrotante, una característica que mejora la agilidad de las motos al contrarrestar el efecto giroscópico de la rueda delantera. Todos los modelos de 3 cilindros cumplen con la más estricta normativa Euro5+.
Todos los modelos incorporan una unidad inercial de 6 ejes que gestiona cuatro modos de pilotaje: Rain, Sport, Race y Personalizable (que permite al piloto ajustar parámetros como la sensibilidad del acelerador, el par motor, el freno motor, la respuesta del motor, el limitador de revoluciones y la configuración de las suspensiones electrónicas).
El control de tracción se puede ajustar en ocho niveles: 2 para lluvia, 3 para Carretera y 3 para unos en Circuito. La instrumentación consta de una pantalla TFT en color de 5,5″, ideal para interactuar con la App MV Ride, que, entre otras funciones, permite a los usuarios grabar y compartir rutas, personalizar la configuración de la moto directamente desde su smartphone y activar la navegación giro a giro.
El pack electrónico se completa con un ABS con dos modos de funcionamiento (Sport y Race) y una función sensible en curvas, que ofrece la máxima seguridad y funcionalidad incluso con la moto inclinada. En el modo Sport, el ABS está activo tanto en la parte delantera como en la trasera, se activa la función en curvas y se activa la función RLM (mitigación de elevación de la rueda trasera). En el modo Carrera, el ABS sólo está activo en la rueda delantera, el paso por curva está desactivado y la función RLM está ajustada para que sea menos intrusiva.
La gama de 3 cilindros también incorpora el Control de Salida y el Control de Elevación Delantera (FLC), que, basándose en la velocidad angular, gestiona la altura de la rueda delantera durante los caballitos, ofreciendo la máxima aceleración con seguridad y precisión. Todos los modelos incorporan también Control de Crucero de serie. Se ha prestado especial atención al confort del piloto. El embrague se ha mejorado para facilitar su uso y, combinado con el cambio rápido MV Agusta, garantiza un pilotaje suave.
Los modelos de 3 cilindros, Brutale RR Ottantesimo, F3 RR Ottantesimo y Superveloce S Ottantesimo, incorporan ahora un nuevo embrague antirrebotes de 9 discos con asistencia de par, con una maneta de embrague un 50% más ligera en comparación con las versiones anteriores, mientras que la Dragster RR Ottantesimo mantiene el embrague SCS, que le permite detenerse en marcha y volver a arrancar sin utilizar el embrague.
MV Agusta Brutale RR Ottantesimo
La Brutale RR Ottantesimo, un icono de la gama MV Agusta, sigue representando el legado de la marca. Con su motor de 3 cilindros con cigüeñal contrarrotante, su avanzada tecnología y su inconfundible diseño, celebra la historia de MV Agusta. La colección se caracteriza por sus colores icónicos: Rosso Ago y Argento Ago, junto con un CTG (decoración) específico y el logotipo Heritage.
MV Agusta Dragster RR Ottantesimo
Conocida por su estilo agresivo, la Dragster RR Ottantesimo representa el lado rebelde de MV Agusta. Equipada con el sistema SCS (Sistema de Embrague Inteligente) y tecnología avanzada, ofrece una experiencia de pilotaje excitante y confortable. La edición Ottantesimo presenta tonos más oscuros como el Metallic Carbon Black y el Argento Ago, resaltando su carácter rebelde con el logo Heritage en dorado.
MV Agusta F3 RR Ottantesimo
En una época en la que el segmento de motos superdeportivas parece estar perdiendo su enfoque, MV Agusta se mantiene fiel a la tradición con la F3 RR. Celebrando el 80.º Aniversario, este modelo encarna el rendimiento, la tecnología y la elegancia. La colección Ottantesimo rinde homenaje a la herencia de MV Agusta con una combinación de colores icónica: Argento Ago y Rosso Ago, que fluye sobre el aerodinámico carenado de fibra de carbono en un homenaje a la legendaria F4 750.
La F3 RR Ottantesimo incluye un kit especial con un escape Akrapovič (que aumenta la potencia total a 155 CV a 13.250 rpm), una protección de silenciador en fibra de carbono, un tapón de gasolina mecanizado con CNC y una cubierta para el asiento del pasajero.
MV Agusta Superveloce S Ottantesimo
La Superveloce representa la elegancia y la exclusividad. Con su diseño neoretro, es una auténtica escultura en movimiento. La edición Ottantesimo luce una combinación de colores única: Fire Red y Satin Intense Silver, que resalta sus líneas y curvas. El asiento tapizado en Alcántara y las nuevas llantas «Millerighe» mejoran la experiencia de lujo. El kit específico incluye un escape Arrow, que aumenta la potencia a 153 CV, y una cubierta para el asiento del pasajero.
Colección MV Agusta Ottantesimo: Gama de 4 cilindros
Se han introducido numerosas mejoras en los modelos de 4 cilindros de la versión conmemorativa:
- Una nueva ECU ha permitido desarrollar nuevos mappings, mejorando la sensibilidad del acelerador y la facilidad de control en todas las condiciones.
- Los árboles de levas se han rediseñado para aumentar el par y la potencia a bajas revoluciones, mejorando las ya excelentes prestaciones dinámicas de la moto.
Ejemplos de mejoras de potencia y par en comparación con la versión Euro5:
- 3.500 rpm: +10 Nm y +6 CV
- 5.500 rpm: +20 Nm y +15 CV
- 8.000 rpm: +11 Nm y +12 CV
- 9.500 rpm: +10 Nm y +12 CV
El motor de 4 cilindros en línea de 1.000 cc se ha actualizado para cumplir la normativa Euro5+, y ofrece una potencia máxima de 201 CV a 13.500 rpm y 116 Nm de par a 11.000 rpm. Fabricado a mano en Varese, cuenta con 16 válvulas radiales de titanio, bielas de titanio forjado y levas recubiertas con tratamiento DLC. El motor actualizado responde mejor a bajas revoluciones, lo que garantiza un rendimiento más suave con mínimas vibraciones.
Tanto la Brutale 1000 Ottantesimo como la Brutale 1000 RR Ottantesimo incorporan un nuevo sistema de escape de 4 salidas, desarrollado en colaboración con Arrow, que produce el sonido distintivo de MV Agusta. El nuevo embrague antirrebotes de 10 discos con asistencia al par es más robusto, eficaz y fácil de manejar bajo tensión, reduciendo la fuerza a aplicar en la maneta de embrague en un 50%.
El sistema ride-by-wire ofrece una mayor sensibilidad del acelerador gracias a un algoritmo de control actualizado. Dispone de cuatro modos de pilotaje: Rain, Sport, Race, Personalizable, que permiten al piloto ajustar parámetros como la sensibilidad del acelerador, el par motor, el freno motor y la respuesta.
MV Agusta Brutale 1000 Ottantesimo
La Brutale 1000 siempre ha combinado potencia bruta con una ergonomía menos rígida e intimidatoria, lo que la hace perfecta para pilotos que quieren alternar entre estilos de conducción deportivos y relajados. La Brutale 1000 Ottantesimo mantiene su estética distintiva, con una estética actualizada y un comportamiento del motor completamente renovado, ofreciendo una experiencia de pilotaje totalmente nueva. Los colores elegidos para la Brutale 1000 Ottantesimo son el Rosso Ago, el Argento Ago y el dorado del logotipo Heritage.
MV Agusta Brutale 1000 RR Ottantesimo
Esta es una genuina hiper-naked, capaz de combinar refinamiento estético, potencia y adrenalina. Conserva su diseño icónico a la vez que ofrece una experiencia de pilotaje completamente renovada, gracias en parte a un nuevo pack de suspensiones electrónicas Öhlins. La Brutale 1000 RR Ottantesimo incorpora la suspensión Öhlins Smart EC 3.0 que, gracias a un algoritmo específico, procesa diversas entradas de la plataforma inercial.
La ECU de control del motor y el ABS para identificar y analizar la frenada, la entrada en curvas, el vértice de la curva, la aceleración y la salida de curva, proporcionando siempre al piloto una asistencia óptima. Así, este nuevo modelo basado en diferentes situaciones, analiza la situación específica de pilotaje en lugar de ajustar los clics de regulación electrónica. La Brutale 1000 RR Ottantesimo está disponible en Fire Red y Ago Matte Silver, con un amplio uso de fibra de carbono visible para darle un toque de agresividad exclusiva.
