CFMoto tiene muy claro cuál es el camino a seguir en los próximos años para obtener su lugar dentro del mundo de la moto, y la recién filtrada 1000 MT-X es una buena prueba de ello.
Porque una cosa es casi indiscutible en los tiempos que corren: Las marcas, para poder tener relevancia en este competido sector, precisan de una gama de modelos cada vez más amplia y en eso los chinos son los “number one”.
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CFMoto 1000 MT-X 2026: Lo que sabemos
Hasta ahora habíamos visto como CFMoto iba subiendo escalones de manera gradual en cada una de las categorías donde tiene presencia. Motocicletas cada vez más elaboradas y equipadas, con motores más potentes y unas prestaciones acordes a estos últimos. Todo ello además sin renunciar a un equipamiento de primer nivel, así como una ajustada tarifa final difícilmente superable.
La nuevas 675NK y 750SR‑S son claros ejemplos de lo que hablamos. Sin embargo, en la actualidad, el segmento ADV es probablemente el más demandado y es por ello que la marca china prepara su entrada por la puerta grande a la “categoría reina” del mismo. Todo apunta a que será su nueva 1000 MT-X la primera en incorporarse, aunque probablemente después lleguen diferentes versiones del modelo basadas en distintos tipos de configuración y equipamiento.
En cualquier caso los últimos rumores en torno a la marca y el próximo EICMA 2025 hablan precisamente de la posible presentación oficial de esta 1000 MT-X, un modelo de claro enfoque endurero que, según las primeras informaciones filtradas estaría equipada con un nuevo propulsor tricilíndrico capaz de ofrecer en primera instancia 111 CV de potencia 8.500 rpm y 105 Nm de par máximo a 6.250 vueltas. Todo ello para un peso estimado en orden de marcha (guiándonos a las cifras que declara su hermana menor, la 800 MT-X), de unos 235 kilogramos en orden de marcha.
A destacar en ella su configuración campestre con llantas de 21″ y 18″, delante y detrás respectivamente, ambas calzadas con neumáticos Offroad. Así mismo, dentro del equipamiento estándar se espera que ofrezca un amplio compendio tecnológico donde se incluiría desde iluminación Full-LED, ABS desconectable y control de tracción firmados por Bosch, así como una amplia pantalla TFT a todo color de última generación.
Otras características que podrían formar parte de la configuración original de la 1000 MT-X serían la inclusión de puños y asiento calefactables, frenada completa Brembo o un sistema de cambio rápido. Si a todo lo citado le sumamos el hecho de que CFMoto muy probablemente lance al mercado su novedoso modelo con un precio oficial verdaderamente llamativo (en torno a los 10/12 mil euros), estaríamos, casi sin ninguna duda, delante de una de las opciones más interesantes del segmento.
En cualquier caso, a tenor de los datos ofrecidos hasta el momento, no será hasta dentro de unas semanas, coincidiendo con EICMA 2025, cuando podremos salir de dudas. Sobre todo a aquellas que aluden a la disponibilidad del modelo en nuestro mercado, algo de lo que es posible que ya esté al tanto Jets Marivent, distribuidor oficial de la marca en nuestro país desde el pasado mes de mayo.
