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BSA no sube el precio de la Bantam 350 pese a sumar su acabado más especial

BSA recupera el icónico color Mist Green

Fotos: BSA
Fotos: BSA
BSA amplía la gama de la Bantam 350 con el nuevo acabado Mist Green rindiendo homenaje al histórico modelo de 1948. Esta decoración se incorpora a la gama manteniendo el mismo precio de venta al público.

BSA, en un acertado movimiento comercial, tira de nostalgia para dar vida al nuevo acabado Mist Green. Sin duda una de las decoraciones más emblemáticas de la historia de la marca británica. Inspirada en la primera Bantam presentada en 1948, esta nueva versión conecta el legado de uno de los modelos más populares de la firma, con una motocicleta diseñada para responder a las necesidades de los motoristas actuales.

La Bantam 350 se viste con una legendaria decoración de la firma británica

Bantam 350 Mist Green: Un merecido homenaje

La Bantam original marcó toda una época y se convirtió en una auténtica referencia del motociclismo británico, con más de 400.000 unidades comercializadas y un papel protagonista en la movilidad de la posguerra. Ahora, BSA recupera su característica tonalidad verde para rendir homenaje a aquella motocicleta que dio origen a una de las sagas más reconocidas de la marca.

La nueva BSA Bantam 350 Mist Green reproduce fielmente esa identidad clásica gracias a su llamativa combinación de pintura verde, paneles laterales en color marfil y los característicos e inconfundibles detalles en rojo del logotipo BSA. De este modo la marca consigue conservar toda la esencia del modelo original sin renunciar a la tecnología y fiabilidad que exigen los estándares actuales para una motocicleta moderna.

La Bantam 350 se viste con una legendaria decoración de la firma británica

Tradición e innovación se dan la mano

La Bantam 350 se presentaba a finales del pasado 2025 como una naked A2 pura que ofrece una fórmula sencilla pero tremendamente disfrutable. En palabras de nuestro probador Nicolás Merino Váquez estamos ante una “moto de estética atractiva, con un motor solvente y una parte ciclo que la convierten en una moto cómoda y muy disfrutable”. Una montura que ofrece mucho por muy poco, donde confluyen de manera equilibrada tradición y modernidad.

Para lograrlo combina un diseño de líneas clásicas, con elementos distintivos como el faro redondo, el depósito en forma de lágrima o el guardabarros trasero curvado, con una parte ciclo y un equipamiento plenamente actual, ofreciendo una motocicleta accesible, ligera y especialmente agradable para el uso diario.

La Bantam 350 se viste con una legendaria decoración de la firma británica

Cuenta con un motor monocilíndrico de 334 cc, refrigerado por líquido y distribución DOHC, desarrollado para ofrecer una respuesta suave y eficiente tanto en ciudad como en carretera. este declara una potencia final de 29 CV a 7.750 rpm y un par máximo de 29,62 Nm sobre las 6.000 vueltas. Al apartado mecánico se suma un equipamiento que incluye sistema de frenos con ABS de doble canal, horquilla telescópica, doble amortiguador trasero y un cuadro de instrumentos digital integrado en un reloj circular de inspiración clásica.

Por último tenemos un nivel de prestaciones que nos ofrecen la solvencia necesaria para afrontar nuestros desplazamientos diarios, así como una facilidad de conducción que la convierte de facto en una interesante opción para aquellos poseedores del carnet A2. En definitiva la Bantam 350 está dirigida tanto a motoristas que buscan su primera motocicleta de media cilindrada como a usuarios con experiencia que desean una montura práctica, elegante y con una marcada personalidad clásica.

La Bantam 350 se viste con una legendaria decoración de la firma británica

Disponibilidad y precio

La nueva decoración Mist Green pasa a formar parte de la gama de la BSA Bantam 350 y ya está disponible para su compra en los puntos de venta autorizados BSA. Esta nueva versión mantiene un precio declarado de 3.592 euros, sin incremento respecto al resto de colores disponibles. Más información y detalles en la web oficial de la marca o visitando cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta colabora en nuestro país.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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