BSA vuelve al ruedo de las novedades en EICMA 2025. Su nueva Thunderbolt pone de manifiesto la intención de la marca de seguir avanzando estratégica y comercialmente dentro del sector de las dos ruedas, tras su relanzamiento en 2021. Desde entonces tres han sido los modelos nacidos en este esperado regreso: Gold Star retro, Bantam 350 y Scrambler 650.
Ahora, con la llegada de esta cuarta opción, la firma británica entra de lleno en el segmento adventure, sin duda uno de los más demandados en la actualidad por los aficionados. Y lo hace mediante un modelo que, a priori, promete un alto grado de polivalencia, así como un buen nivel de equipamiento. Todo ello sin descuidar aspectos clave en una montura de este tipo como su estética o incluir un sistema electrónico de última hornada.
BSA Thunderbolt 2026: El icono se reinventa
La Thunderbolt original, comercializada por la marca entre 1962 y 1972, ofrecía un alto nivel de polivalencia gracias a contar con unas buenas capacidades tanto dentro como fuera de la carretera. Esa filosofía es la que se ha intentado implementar en esta nueva reedición del modelo más de medio siglo después de que dejara de fabricarse en su versión originaria.
Para ello, BSA no ha escatimado a la hora de desarrollar una plataforma de última generación equipada con un motor monocilíndrico Euro 5+ de 334 cc, DOHC, refrigerado por líquido, capaz de generar una potencia máxima de 29,16 CV a 8.000 rpm y un par motor de 26 Nm a 5.800 vueltas. Este queda asociado a una caja de cambios de seis velocidades dotada de un sistema de embrague antirrebote asistido.
En términos de diseño, cuenta con una estética donde prima una imagen con un claro estilo rally. Su guardabarros delantero tipo “pico pato” es una buena seña de identidad de su marcada estampa dakariana. Además, BSA no ha escatimado a la hora de equipar a su Thunderbolt de nueva generación, dotándola de un elaborado compendio de elementos electrónicos y accesorios. Entre ellos podemos destacar:
- Llantas radiales de 21/17 pulgadas
- Parrilla trasera portabultos
- Control de tracción
- Tres modos ABS (Lluvia, Carretera, Todoterreno)
- Cubrecárter metálico
- Parabrisas y panel de instrumentos ajustables
- Navegación paso a paso
- Conectividad Bluetooth
- Puerto de carga USB, etc.
En cuanto a su parte ciclo, esta sigue la tónica general del conjunto gracias a hacer uso de unas suspensiones de largo recorrido, con una contundente horquilla invertida delantera de 41 mm y un monoamortiguador trasero con precarga ajustable. Ambos elementos nos ofrecen 200 mm y 180 mm de recorrido respectivamente. Su gran altura libre al suelo nos permite un pilotaje Offroad incluso en terrenos verdaderamente escarpados.
También ayuda en esta labor un peso en seco aproximado de 185 kg o un asiento del piloto colocado a 815 mm del suelo, cota accesible para buena parte de los pilotos que decidan hacerse con sus servicios. Cuenta además con un gran depósito de combustible con capacidad para albergar hasta 15,5 litros, con lo que se le presupone un rango de autonomía considerable.
Por lo pronto no se han desvelado aspectos tan relevantes como su precio oficial, o el momento exacto en el que la Thunderbolt estará disponible en los concesionarios oficiales de la marca. Los que sí se han pronunciado sobre esta esperada presentación han sido los fundadores de Classic Legends Pvt Ltd, propietaria de BSA, Anupam Thareja y Boman Irani. “Esta es la mejor moto de aventura de 350 cc del mundo. No me creas, pruébala y demuéstrame lo contrario”, afirmaba Thareja.
Continúa: “Hoy presentamos la nueva BSA Thunderbolt en EICMA, basada en nuestra plataforma global para motocicletas de aventura. Este enfoque innovador permite que nuestras tres marcas únicas —BSA, Jawa y Yezdi— se beneficien de una plataforma compartida para una mayor eficiencia en nuestros territorios de venta objetivo, sin comprometer la identidad distintiva de cada marca.”
Concluye: “Classic Legends reconoce el ADN único de cada marca, y reconocemos nuestra responsabilidad de asegurar que esto siempre sea respetado y honrado. La esencia de BSA está profundamente marcada por el pasado: su silueta, las competiciones ganadas, los récords batidos y los recuerdos vividos. Es una auténtica leyenda del motociclismo. La presentación de la nueva BSA Thunderbolt en EICMA, el mayor salón internacional de la motocicleta, subraya nuestra intención de devolver a BSA al escenario mundial.”
Por su parte, Boman Irani ha dicho: “La nueva BSA Thunderbolt está lista para la aventura y diseñada para recorrer largas distancias. Combinando capacidades dinámicas tanto en carretera como fuera de ella, un rendimiento inigualable y una facilidad de uso excepcional, nuestra nueva moto inspira confianza.”
Concluye: “Está pensada para motoristas con espíritu aventurero que buscan nuevos destinos y quieren tener la seguridad de que su motocicleta no solo les llevará a donde quieren ir, sino que les hará vivir una experiencia emocionante en cada momento. BSA no solo fabrica motocicletas, fabrica leyendas, y la nueva BSA Thunderbolt lleva con orgullo ese legado hacia adelante.”
