Cuando todavía están calientes de su reciente presentación en el Salón EICMA de Milán las nuevas BMW 900 ya reciben precio definitivo en España. La naked (o “roadster” en términos de BMW) F 900 R costará 8.995 euros, mientras que la deportiva BMW F 900 XR subirá hasta los 11.950 euros. Son precios competitivos, que como sabemos combinados con las interesantes posibilidades de financiación que ofrece la marca alemana convertirán estas dos atractivas novedades en serias candidatas a un éxito de ventas. Hay que subrayar que las versiones A2 de ambas motos, es decir limitadas a 48 CV, tendrán el mismo precio sin que haya ningún sobrecoste por la limitación, una buena noticia para quien tiene carné reciente. Los concesionarios ya admiten pedidos porque la disponibilidad será próxima.
Recordemos que ambas BMW F 900 usan como base el motor totalmente nuevo que se introdujo en la F 850 GS, bicilíndrico en línea de nueva generación, que ahora ha sido evolucionado subiendo su cilindrada hasta los 895 cc y la potencia a 105 CV (con 70 kW o 95 CV en la versión limitable para el A2). De serie llevan embrague antirrebote y modos de conducción, ampliables opcionalmente a la electrónica tope de gama de BMW, también en el caos de las suspensiones con el sistema ESA electrónico. Una pantalla TFT de 6’5 pulgadas permite controlar todo y hasta conectarse con el móvil. La ligera roadster monta un depósito de 13 litros de gasolina, mientras la semicarenada XR aumenta esa cifra hasta los 15,5 litros.
