Otra de las novedades del catálogo Benelli 2019 pasa por reforzar su gama trail con la llegada de la TRK 251, como modelo de entrada por debajo de las TRK 502 y TRK 502 X lanzadas los dos últimos años. Al contrario que la Leoncino 251, la nueva Benelli TRK 251 se adentra en un competido segmento con notables rivales como la MASH Adventure 400, Royal Enfield Himalayan, Macbor Montana XR3, BMW G 310 GS, Suzuki V-Strom 250 o Kawasaki Versys-X 300. No sería descabellado pensar que en un futuro cercano también se ampliase el abanico de opciones con una KTM 390 Adventure o una Yamaha Tracer 300.
La Benelli TRK 251 2019 cuenta con un motor monocilíndrico de refrigeración líquida y doble árbol de levas alimentado por inyección electrónica que desarrolla 25,8 CV a 9.250 vueltas y un par motor de 21,2 Nm a 8.000 rpm. A nivel ciclo dispone de una horquilla invertida delantera con barras de 41 mm, monoamortiguador trasero, un disco de 280 mm delante con pinza de cuatro pistones, disco de 240 mm detrás y llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos en medidas 110/70 delante y 150/60 detrás.
