La gama de modelos neo-retro de la firma del león crece con la llegada de la Benelli más accesible de la serie, apostando por una moto manejable, intuitiva y moderna. Tras las Benelli Leoncino 500 estándar y Leoncino 500 Trail impulsadas por el motor de la TRK 502, la marca propiedad del gigante asiático QianJiang refuerza la tendencia retro tan de moda en los últimos años, aprovechando algunas señas de identidad tradicionales adaptándolas convenientemente al siglo XXI. Hasta ahora la Ducati Scrambler Sixty2 con motor bicilíndrico de 400 cc y la Husqvarna Vitpilen/Svartpilen 401 eran las únicas alternativas del segmento para ese rango de uso.
La Benelli Leoncino 251 2019 equipa un motor monocilíndrico de 4 válvulas y 250 cc con una potencia de 25,8 CV a 9.250 vueltas y un par motor de 21,2 Nm a 8.000 rpm, abrazado por un chasis multitubular de acero. Caja de cambio de 6 velocidades, horquilla invertida de 41 mm, monoamortiguador trasero, disco de freno de 280 mm con pinza flotante de cuatro pistones, disco trasero de 240 mm con pinza de un pistón y llantas de aleación con neumáticos en medida 110/70-17 y 150/60-17 son otras de sus características.
