La Benelli 900 Sei se ha convertido con el pasar de los años en todo un objeto de deseo para coleccionistas y amantes de la marca. Presentada en la temporada de 1979, venía a sustituir a la variante 750 que la firma transalpina había estado comercializando hasta hacía apenas unos meses. Además, hasta aquel mismo 1978 la 750 Sei ostentaba el título de ser primera motocicleta en serie equipada con un motor de seis cilindros.
Tras siete años en el mercado, la cúpula directiva de Benelli decidió que había llegado el momento de ir un paso más allá con el modelo. Para ello se optó por un incremento en las cotas internas de su motor, logrando alcanzar los 906 cc de cubicaje.
Ahora la 900 Sei declaraba una potencia de 80 CV a 8.400 rpm, suficiente para lanzar sus 250 kilogramos hasta casi los 200 km/h. Con un precio de salida de unos 3.675 euros de la época, o lo que es lo mismo 31.500 euros actuales, no tuvo precisamente la acogida por los mandamases de Benelli.
Con apenas 1.878 unidades comercializadas hasta 1989, nos da una idea del ritmo de venta que tuvo anualmente. A ello hay que sumarle su delicado mantenimiento, así como una electrónica poco fiable, por decirlo de manera suave, que hizo del modelo un quebradero de cabeza para algunos de sus propietarios.
Benelli 900 Sei de 1983
Esta 900 Sei, que hemos conocido en el portal online Ebay, fue adquirida por su actual propietario en el año 2020, en una de las famosas pujas de Iconic Motorbikes. Por aquel entonces desembolsó por ella poco más de 16.000 dólares.
Ahora está sumido en la restauración de una Benelli 750 Sei, según nos cuentan los compañeros de Bike Urious, así como en otras tres MV Agusta clásicas. Es por ello que ha puesto a la venta su fantástico ejemplar de 900 Sei por un precio inicial de 19.000 dólares, 17.500 euros aproximadamente.
En el anuncio de venta de la 900 Sei especifica que, actualmente, cuenta con poco más de 18.500 km en su odómetro y que la moto funciona a la perfección. Se ofrece a mandar imágenes y videos extra donde se pueda ver a esta joya italiana en acción. Si bien tiene pequeños defectos estéticos, se conserva en un estado envidiable.
Hace aproximadamente unos 1.600 km se le realizó una profunda revisión que incluye:
- Líquidos nuevos en todas partes (el aceite se cambia cada año)
- Carburadores reconstruidos por Iconic
- Neumáticos nuevos (en 2020)
- Parabrisas nuevo
- Cables nuevos de tacómetro y velocímetro
- Batería nueva
- Paneles de carrocería nuevos (no visibles, debajo del guardabarros trasero y soporte para herramientas)
- Nuevo magneto
- Grifo de gasolina nuevo
- Tapas laterales nuevas (originales)
- Bocina nueva (original)
- Reposapiés nuevos (originales)
- Caballete lateral nuevo (original)
- Luces de giro nuevas (forma original, el color original sería negro, actualmente son cromadas)
- Se solucionó el problema de fábrica de haz de luz deficiente en los faros.
- Nuevo faro
- Cárter de aceite reconstruido (tenía fugas debido a que el propietario anterior lo apretaba demasiado)
La moto se encuentra actualmente en Ann Arbor, Michigan, Estados Unidos y con ella se incluye además dos llaves, manuales y una caja de piezas. Para más información, ofertas o simplemente deleitarse con las imágenes del anuncio, podéis hacerlo pinchando aquí.
