Benda, la firma china especializada en el sector de las dos ruedas, sigue ampliando su gama de modelos con monturas como la nueva Napoleon Bob 250. Lanzada al mercado local hace apenas unos días, se une así a otros modelos destacados como las actuales Napoleon Bob 450 o LFC 700.
En cualquier caso, Benda recurre a recursos estilísticos y de equipamiento que ya estrenó en la variante 450 a finales del pasado año. En ellos marida a la perfección una imagen tipo bobber con el propulsor V-Twin de apenas 250 cc. Una altura de asiento realmente baja, el depósito de gasolina de estilo lágrima y por supuesto su tren delantero, son señas inequívocas de diseño de esta Napoleon Bob 250.
Benda Napoleon Bob 250: Estilo bobber muy bien resulto
En la parte ciclo, la Napoleon Bob 250 dispone de un chasis tubular de acero, estructura que también se emplea para conformar el basculante trasero en forma triangular. Una pareja de amortiguadores laterales, en posición horizontal, se encargan del apartado de las suspensiones en la zaga.
Así mismo destacan las carcasas laterales que cubren las barras de la horquilla delantera, y que simulan a la perfección un sistema de suspensión tipo Hossack, como el que podemos encontrar en modelos tan exclusivos como la Confederate G2 P51 Fighter. Este quedaría asistido a su vez por dos amortiguadores Mono-Shock laterales, aunque estos no son funcionales.
La parte ciclo la completa un sistema de frenada dotado de un disco por eje, mientras que estos quedan anclados en sendas llantas de 18” calzadas con neumáticos en medida 130/80-18. El conjunto queda asistido por un sistema de ABS de doble canal, contando además con la ayuda de un sistema de control de tracción.
En el apartado mecánico destaca el propulsor bicilíndrico dotado de refrigeración por líquido, capaz de ofrecer una potencia final de 25,8 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 25 Nm a 5.500 vueltas, todo ello llevado hasta su rueda posterior mediante una caja de cambios de 6 velocidades.
A nivel de equipamiento, la Benda Napoleon Bob 250 dispone de iluminación Full-LED, pantalla de instrumentos TFT en forma circular y un cuidado acabado en cuanto a pintura y resto de detalles que conforman sus elementos.
Todo ello por un precio oficial que parte desde los 17.980 yuanes, algo menos de 2.300 euros al cambio.
