Los últimos compases del pasado 2023 nos trajeron novedades tan atractivas como la nueva Aprilia RS 457, que se posiciona como el nuevo acceso deportivo a la gama de Noale. Con ella la firma transalpina nos propone una moto ligera y efectiva, en definitiva una verdadera “escuela de pilotos”.
Ahora la marca ha anunciado el inicio de la producción del modelo en la planta que posee el Grupo Piaggio en Baramati, India. También ha marcado una fecha en el calendario como inicio de la distribución y entrega de las primeras unidades, el 1 de marzo.
Aprilia RS 457 2024 todos los detalles
Según hemos sabido por los compañeros del medio local Bikewale, su precio inicial en el país asiático será de Rs. 4,10 lakh, que llevado a euros, se traduce en unos 4.500 euros. Indudablemente, esta tarifa se verá incrementada de manera exponencial una vez que la marca empiece su exportación a nuestro continente.
Teniendo en cuenta que una de sus máximas rivales en el mercado indio es la Yamaha YZF-R3 y que su precio allí es el equivalente a unos 5.100 euros, por los 6.799 euros que cuesta en tarifa en nuestro país, podemos aplicar una simple regla de tres para poder aproximarnos a su precio oficial en Europa.
Como resultado nos da que la montura deportiva de Yamaha es actualmente un 12% más cara que la nueva Aprilia, por lo que sobre el papel la RS 457 debería de rondar los 5.980 euros, o lo que es lo mismo, un precio por debajo al de otras competidoras como la Kawasaki Ninja 400 o la RC 390 de KTM.
A cambio de estos aproximadamente 6.000 euros, Aprilia nos ofrece con su RS 457 una montura con una relación peso/potencia ideal que nos facilita su manejo. Esta viene dotada de un motor bicilíndrico en paralelo de última generación, refrigeración líquida, doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, que entrega 47 CV de potencia.
La marca declara un peso oficial de 175 kilogramos en orden de marcha gracias, entre otras cosas, a la adopción de un chasis rígido en aluminio, haciendo el motor la función de elemento portante. Además, cuenta con equipamiento de primer nivel, donde destacamos:
- Horquilla invertida de 41 mm
- Disco delantero de 320 mm con pinza de 4 pistones
- Sistema ABS de dos canales con doble mapa de uso
- Sistema Ride by Wire
- Tres modos de conducción
- Cuadro de instrumentos TFT en color de 5 pulgadas
- Iluminación Full-LED, etc.
Para más información sobre la nueva RS 457 podéis visitar la web oficial de la marca o acudir a vuestro distribuidor más cercano.
