Yamaha YZF-R1 2009
Características
Nueva generación de R1 inspirada en MotoGP Nuevo motor de 998 cc con cigüeñal transversal Intervalo desigual de explosión para una tracción final 182 PS a 12.500 rpm, 115,5 Nm at 10.000 rpm Nuevo y ligero chassis Deltabox YCC-T y YCC-I para un rendimiento óptimo
Motor
Tipo de motor	refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHC
Cilindrada	998 cc
Diámetro x carrera	78,0 x 52,2 mm
Relación de compresión	12,7 : 1
Potencia máxima	133,9 kW (182 PS) @ 12.500 rpm (sin inducción de aire)
Par máximo	115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm
Lubricación	Cárter húmedo
Suministro de carburante	Inyección electrónica
Tipo de embrague	Húmedo, con bobina multidisco
Sistema de encendido	TCI
Sistema de arranque	Eléctrico
Sistema de transmisión	Constante de 6 velocidades
Transmisión final	Cadena
Cap. depósito combustible	18 L
Cap. depósito de aceite	3,73 L
Chasis
Chasis	Deltabox de aluminio
Suspensión delantera	Hosquilla telescópica, Ø 43 mm
Recorrido de rueda delantera	120 mm
Suspensión trasera	Basculante
Recorrido de rueda trasera	120 mm
Freno delantero	Doble disco, Ø 310 mm
Freno trasero	Disco, Ø 220 mm
Neumático delantero	120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero	190/55 ZR17M/C (75W)
Dimensiones
Longitud (mm)	2.070 mm
Ancho (mm)	715 mm
Altura (mm)	1.130 mm
Altura del asiento (mm)	835 mm
Distancia entre ejes (mm)	1.415 mm
Distancia mínima al suelo (mm)	135 mm
Peso en orden de marcha (kg)	206 kg
Fuente: Yamaha Motor España

Cilindrada

998 cc

Relación de compresión

12,7 : 1

Marca

Seguro

Yamaha YZF-R1 2009

Caracteristicas