Tipo de motor | Bicilíndrico, 4 tiempos, V 75° |
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Cilindrada | 999 cc |
Diámetro x carrera | 101 / 62,4 mm |
Potencia (homologada) | 97 kW / 10000 rpm |
Torque máximo | 102 Nm / 8000 rpm |
Ratio de compresión | 11,5:1 |
Starter/Batería | Eléctrico / 12 V 11,2 Ah |
Transmisión | 6 marchas |
Generación de mezcla de combustible | Keihin inyección electrónica |
Control | 4 V / DOHC |
Lubricación | Engrase a presión |
Lubricante motor | Motorex, SAE 10W-50 |
Transmisión primaria | 67:35 |
Transmisión secundaria | 16:38 |
Refrigeración | Refrigeración por líquido |
Embrague | Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico |
Gestión de motor | Keihin EMS |
Chasis | Multitubular en acero al cromo molibdeno, pintado al polvo |
Subchasis | Aluminio 7020 |
Manillar | Aluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado |
Suspensión delantera | WP USD Ø 48 mm |
Suspensión trasera | WP amortiguador |
Recorrido de la suspensión delantera / trasera | 135 / 150 mm |
Freno delanteroro | 2 pinzas Brembo cuatro pistones, discos de 320 mm |
Freno trasero | Pinza Brembo flotante un pistón, disco de 220 mm |
Llantas, delantera / trasera | 3,5 x 17″; 5,5 x 17″ |
Neumáticos, delantero / trasero | 120/70 ZR 17″; 180/55 ZR 17″ |
Cadena | X-Ring 5/8 x 5/16″ |
Batería | 12 V / 11,2 Ah |
Silenciador principal | Silenciador de acero inoxidable con conversor catalítico regulado |
Ángulo de dirección | 67,3° |
Avance | 93,9 mm |
Distancia entre ejes | 1450 ± 15 mm |
Altura libre sobre el suelo | 140 mm |
Altura del asiento sin carga | 865 mm |
Capacidad del depósito | ca. 18,5 litros / 2,5 litros de reserva |
Peso (sin combustible) | ca. 186 kg |
Fuente: ktm.es |
KTM 990 Super Duke R
Caracteristicas
Una mala bestia de dos ruedas rápida y divertida a más no poder.
Ficha técnica
Motor
Cilindrada | 999 cc |
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Transmisión
Transmisión secundaria | 16:38 |
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Chasis
Avance | 93,9 mm |
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Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Distancia entre ejes | 1450 ± 15 mm |
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Información
Marca | KTM |
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