Dentro de las novedades de Kawasaki para el próximo año llega esta Ninja 1100 SX 2025, una moto que, siguiendo la estela de la Versys 1100 presentada al público la semana pasada, se presenta como una auténtica sport-tourer preparada tanto para cruzar continentes como para circular por las calles abarrotadas de la ciudad.
Lo hace en dos versiones diferenciadas fundamentalmente por el equipamiento que ofrecen en serie: Estándar y SE. Esta última llega a la gama Ninja 1100 SX con mejoras en equipamiento, frenado y suspensiones, convirtiendo al modelo, más aún si cabe, en una verdadera sport-tourer de altos vuelos.
Rivales de la Kawasaki Ninja 1100 SX 2025
Entre las rivales más duras que se encontrara esta Ninja 1100 SX 2025 podemos destacar:
- Ducati Supersport 950: 16.020 euros
- BMW R 1250 RS: 17.020 euros
- KTM 1290 Super Duke GT: 17.599 euros
- Suzuki GSX-S1000GT: 15.395 euros
Motor de la Kawasaki Ninja 1100 SX 2025
La novedad más destacada para 2025 es el aumento de cilindrada de su motor de cuatro cilindros, refrigeración líquida y 16 válvulas en culata que pasa de 1.043 cc a 1.099 cc gracias a un aumento en la carrera en 3 mm. Ahora nos ofrece una potencia máxima de 136 CV a 9.000 rpm, mientras que el par final aumenta hasta los 113 Nm a 7.600 rpm.
Al ofrecer mayor par en toda la gama de revoluciones, la necesidad de cambiar de marcha disminuye, más aún cuando los cambios de relación implican nuevas 5ª y 6ª marchas más largas. Al igual que sus antecesoras SX, la última versión combina a la perfección sus capacidades turísticas y deportivas, y esto se manifiesta en el cambio rápido, que ahora funciona a menos de 1.500 rpm, lo que permite cambiar sin problemas a menos revoluciones del motor que antes.
Parte ciclo de la Kawasaki Ninja 1100 SX 2025
En este apartado es donde podemos encontrar las mayores diferencias entre la variante estándar del modelo y su versión SE. En ambos casos cuentan con un chasis bi tubular de aluminio como eje principal del conjunto. En el caso de la versión base de la Ninja 1100 SX 2025 reposa sobre un equipo de suspensiones dotado de una horquilla invertida de 41 mm y un amortiguador posterior en posición horizontal.
La frenada está dotada de un doble disco delantero de 300 mm de diámetro mordido por pinzas monobloque de 4 pistones opuestos y montaje radial. Detrás es un solo disco de 260 mm y una pinza monopistón los encargados de realizar esta tarea. El conjunto que queda anclado en llantas de 17 pulgadas, calzadas estas con neumáticos Bridgestone Battlax S23 en medida 120/70 y 190/50, delante y detrás respectivamente.
Kawasaki declara un peso final en orden de marcha de 235 kilogramos, incluyendo los 19 litros de capacidad de su depósito de carburante. Con un consumo medio homologado de 5,6 litros por cada 100 kilómetros recorridos, deberíamos obtener autonomías del orden de los 350 kilómetros entre repostajes. Por último, hacer mención de la altura de su asiento, situada a 835 mm del suelo.
Por su parte, la edición SE emplea pinzas de freno delanteras Brembo M4.32, bomba de freno y discos, además de latiguillos metálicos firmados por la firma italiana, así como un amortiguador trasero Öhlins S46 con ajuste remoto de precarga.
Equipamiento y acabados de la Kawasaki Ninja 1100 SX 2025
La comodidad para el piloto y el pasajero es una consigna obligatoria en el SX, por lo que no sorprende encontrar en la Ninja 1100 SX un control de crucero electrónico, modos de potencia, gestión de curvas, control de tracción K-TRC y los frenos antibloqueo inteligente. Otra novedad es que la Ninja 1100 SX ahora viene tiene una hermana, una edición SE por primera vez. Esta incluye puños calefactables de serie.
Lo que ambas versiones comparten es la capacidad de conectarse a una versión actualizada de la exclusiva App Rideology de Kawasaki, que permite ajustar aspectos de la motocicleta, recopilar información de la moto a través del Smartphone y también ver las rutas recorridas en la pantalla del teléfono. Además, para 2025, Rideology está preparado para la aplicación de comandos de voz, anticipando la próxima generación de interactividad entre motocicleta y piloto.
Deportiva o touring, la nueva Ninja 1100 SX está preparada para ofrecer una amplia gama de opciones de equipaje, además de una serie de modelos Edition que se pueden pedir directamente en cualquier concesionario Kawasaki. Junto con una larga lista de accesorios, la Ninja 1100SX marca un hito importante en la evolución del concepto sport touring.
Colores de la Kawasaki Ninja 1100 SX 2025
Kawasaki Ninja 1100SX:
- Gris carbón metalizado / Negro diablo metalizado
Kawasaki Ninja 1100SX SE:
- Verde esmeralda brillante / Negro Diablo metalizado
- Grafeno mate metalizado Gris acero / Negro Diablo metalizado
Precio de la Ninja 1100 SX 2025
Por lo pronto no conocemos la tarifa inicial de la gama Ninja 1100 SX 2025. Para más información y detalles podéis consultar la web oficial de la marca japonesa o acudir a cualquiera de los distribuidores autorizados con los que esta trabaja en nuestro país.
