Según nos cuenta Carles “vivo en un pueblo a unos 25 kilómetros de Barcelona por autopista (C-58) y quiero una moto para un uso diario. Coger la autopista, entrar y moverme cada día por la gran ciudad para ir a trabajar, ir al fútbol, hacer gestiones, salir de vez en cuando con los amigos de mini ruta (distancias de no más de 300km)… Me gusta conducir de manera relajada e ir tranquilo en la moto, disfrutando del paisaje. Hasta ahora nunca he llevado una moto de cambio manual (mi actual Integra lleva cambio automático) y mi duda está entre la Honda NC750X DCT o la BMW F750GS. La cabeza me dice Honda (capacidad para guardar un casco, mantenimiento, consumo) pero el corazón me dice BMW (más sensaciones de moto, calidad de motor y materiales). Necesito ayuda, por favor, ¡Estoy hecho un lío!”. Su presupuesto llega a 12.000 euros y monta en moto desde hace casi 30 años, aunque siempre con scooter Honda: Scoopy 50, Pantheon, SW-400 y su actual Integra.
Bueno tampoco es tan lío lo que estás pensando, vamos a ver si conseguimos liarte un poco más… En serio, lo primero que me gustaría recomendarte, ya que estás muy acostumbrado a las automáticas, es que practiques algo con una de marchas: la mejor forma que se me ocurre de hacerlo y de paso aprender cosas nuevas para ir más seguro, y pasarlo bien, es que te apuntes a un curso del HISS (Honda) en cuanto sea posible (no tardarán en poder reanudar actividad supongo). Y es que eso sí creo que puede darte algo nuevo, el elegir una moto de marchas, que además abre mucho el abanico de posibilidades. Con la mano izquierda “educada”, podrías plantearte probar algunas posibilidades en el concesionario correspondiente porque diría que todos tendrán unidades de prueba de las que te propondremos.
Después del Integra, la Honda NC750X (que es buena opción) es muy continuista para nuestro gusto. Con sus ventajas, incluso está el X-ADV como opción, pero quizás no te parezca que hayas cambiado de moto apenas y en poco tiempo salga el “gusanillo” de cambiar otra vez. La BMW F 750 GS es una posibilidad, pero se me ocurren dos que no citas tanto o más interesantes: Yamaha Tracer 700 y Suzuki V-Strom 650, incluso la Kawasaki Versys 650. Más moderna la primera, requeteprobada la segunda (y con un motor en V que tiene más “alma”), deberías verlas, tocarlas y darte una buena vuelta con ellas a ver qué “te dicen”. Con ninguna de estas cuatro te vas a equivocar, y la elección puede ser ya un tema personal o de cómo te “traten” en cada tienda.
