Esta sección reúne consejos de usuarios de motos, experiencias reales, opiniones prácticas y recomendaciones basadas en el uso diario. Información cercana y útil compartida por moteros para otros moteros.
El calor, el sudor y la humedad convierten el interior del casco en uno de los puntos más castigados durante el verano. Una limpieza adecuada no solo ayuda a mantenerlo fresco y sin malos olores. De hecho, también permite conservar de la manera más idónea los materiales que forman parte esencial en su función de protección.
Parece una situación poco habitual, pero cada verano aparecen casos de motos y scooters con plásticos deformados o cuadros de instrumentos dañados por el calor. Detrás de este problema se esconde un fenómeno óptico relacionado con el parabrisas que conviene conocer para evitar sorpresas.
El garaje tiene algo de territorio sin normas. Allí conviven motos, herramientas, recambios, cajas olvidadas y toda clase de objetos que han sobrevivido...
Pequeñas, económicas y aparentemente simples, las bujías esconden una importancia enorme en cualquier motor de gasolina. De su estado depende el arranque, el consumo, el rendimiento e incluso la salud mecánica del propulsor. Saber interpretarlas y sustituirlas a tiempo puede evitar averías y ayudar a que la moto funcione como debe.
La tecnología de BS Battery permite mantener y maximizar la duración de sus baterías para que la moto arranque como el primer día. Hoy además nos propone cuatro tips muy útiles para preservar la batería de la moto durante los meses de inactividad.
El campo es muy bonito, practicar motocross, trail o enduro es divertido, pero cuando acabas muchas veces te encuentras a ti mismo y a tu moto lleno de barro hasta las orejas. Limpiarla es fácil, no hay que ser ingeniero, pero sí es importante tener en cuenta algunos detalles.
Los conflictos internacionales vuelven a condicionar el precio del petróleo y las gasolineras suben los precios, pero hay maneras de conseguir no pagar mucho más: ahorrar gasolina. Lo mejor es que también te servirán el día que baje (aunque tardará más).
Colocar una moto en el caballete central no es una cuestión de fuerza, sino de técnica. Conocer los movimientos correctos evita caídas, sobreesfuerzos y daños innecesarios, especialmente en motocicletas grandes y pesadas. Toma nota.
Las pantallas de los cascos de moto no se pueden usar libremente. De hecho, su color, nivel de oscurecimiento y homologación determinan cuándo y dónde son legales. Conocer la normativa, de obligado cumplimiento, evita multas y problemas de seguridad. Te contamos todo lo que debes saber.
Guía completa para elegir un mono de cuero para moto: diferencias entre una y dos piezas, tipos de cuero, protecciones, ajuste, seguridad y consejos clave para acertar según tu uso en carretera o circuito.
Elegir la moto A2 perfecta va mucho más allá del diseño o la cilindrada. Es una decisión que combina ergonomía, estilo de conducción y autoconocimiento. Cada motorista es distinto, y por eso la clave está en encontrar la máquina que se adapte a ti —y no al revés—, equilibrando comodidad, control y disfrute en cada trayecto.
Pinchar una rueda es una auténtica faena. A no ser que tengas una Vespa del año catapún supone un serio problema y la posibilidad de quedarse tirado en medio de la carretera, pero ¿y si hubiera una forma de evitarlo?
El taller se visita por dos razones o por prevención o por avería. La primera es programada y tiene un coste seguro. La segunda siempre viene mal y además puede tener un coste indeterminado. Te contamos cuáles son las cinco averías más graves, aunque algunas puedes evitarlas de una manera muy sencilla.
Un casco caducado es un término al que no estamos muy acostumbrados, pero no por eso quiere decir que sea un concepto equivocado. Eso sí, como con todo en esta vida hay matices, situaciones, excepciones…
Que haya agua en la gasolina o en el combustible en general es algo que no debería pasar y existen métodos para evitarlo. Sin embargo con tanta lluvia el riesgo de filtraciones en los depósitos de las gasolineras aumenta, así que ¿sabes cómo detectar si hay agua en tu gasolina? ¿Y reclamar los daños?
Dentro de la sección motoConsultorio del Moto Club MAPFRE, como cada año, la compañía recoge las preguntas y respuestas que han sido tendencia entre los Socios.
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en España introduce importantes novedades relacionadas con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) para automóviles, motocicletas y ciclomotores clasificados como históricos
Aunque tradicionalmente se exigía una antigüedad mínima de 30 años, la normativa actual permite excepciones para vehículos que cumplan ciertos criterios específicos.
El Reglamento de Vehículos Históricos, actualizado hace unos meses, introduce novedades clave para los vehículos históricos en relación con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos español, en funcionamiento desde el mes pasado, introduce una esperada novedad para los aficionados a los vehículos clásicos. Es posible conservar la matrícula original del vehículo al registrarlo como histórico
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en España introduce una categorización más detallada y específica para proteger y promover el valor cultural y patrimonial de los vehículos históricos.
El reciente Reglamento de Vehículos Históricos, vigente desde el 1 de octubre de 2024 y como no puede ser de otra manera, también se aplica a las motocicletas históricas. Vamos a detallarte todos los aspectos clave de esta nueva regulación que ya está en funcionamiento.
