Poder realizar una reanimación cardiopulmonar en un momento en el que sea necesaria, puede suponer la diferencia entre la vida o la muerte. No solamente en la moto, sino en el día a día. Por eso desde la plataforma Moto de Campo Sostenible nos enseñan cómo hacerlo paso a paso para que sea lo más efectiva posible.
Siguiendo paso a paso los consejos, lo primero que hay que hacer al encontrarse una persona accidentada es buscar su reacción, si está consiente o no lo está. Para ello nos arrodillaremos a su lado y le hablaremos o estimularemos para ver si hay algún tipo de reacción. Si no hay reacción, antes de nada, hay que avisar al 112 para que se activen los servicios de emergencia.
Es sólo después cuando comenzaremos a actuar con los primeros auxilios y el primero será llevar a cabo la maniobra frente-mentón para evitar que la lengua obstruya la vía aérea:
- Se arrodilla al lado de la víctima tendida boca arriba y colocar una mano en la frente inclinando la cabeza de la víctima hacia atrás.
- Con la otra mano pinza el mentón e intentar abrir la boca para que se abra la vía aérea.
Una vez conseguido liberar la vía aérea hay que comprobar si se respira con el denominado VOS (Ver-Oír-Sentir). Si no respira, tiene una respiración anómala o hay duda de si respira o no, hay que dar por hecho que esa persona está en parada cardiorrespiratoria, y se debe empezar con las maniobras de reanimación cardiopulmonar.
Paso a paso de una reanimación cardiopulmonar
La reanimación cardiopulmonar son maniobras destinadas a mantener oxigenados los órganos. Para ello hay que realizar compresiones torácicas y ventilaciones. Se deben ejecutar 30 compresiones y 2 ventilaciones a un ritmo de entre 100 y 120 compresiones por minuto.
Para poder empezar hay que colocar a la víctima boca arriba con las vías respiratorias lo más rectas posibles, incluyendo el cuello que debe estar alineado con el cuerpo y con la barbilla ligeramente elevada.
Obviamente, habrá que retirar la ropa necesaria, sólo la necesaria, para que las compresiones sean efectivas, y hay que colocar a la persona en una superficie plana. A partir de ahí comenzamos la maniobra:
- Colocaremos el talón de una mano en la mitad inferior del esternón, en el centro del pecho.
- Entrelazaremos los dedos de la otra mano tratando de apoyar solo el talón de la mano que está debajo.
- Mantendremos los brazos extendidos, perpendiculares al pecho de la víctima, sin flexionar los codos.
- Presionaremos el pecho de forma vertical aprovechando el peso de nuestro cuerpo, evitando hacerlo sobre las costillas o el abdomen.
- Se deberá hundir el pecho unos 5-6 centímetros de profundidad a un ritmo entre 100 y 120 compresiones por minuto, unas 2 veces por segundo.
- Después de cada compresión hay que permitir que se descomprima el pecho, que se eleve completamente sin separar el talón de la mano del pecho y sin golpear.
- Se mantiene el ritmo sin interrupciones hasta las 30 compresiones, momento en que dejaremos de comprimir el pecho, realizaremos la maniobra de frente-mentón, pinzaremos su nariz, cogeremos aire y, sellando su boca con la nuestra, insuflaremos nuestro aire durante un segundo, repitiendo la operación.
- Tras las ventilaciones volveremos a realizar las compresiones con el mismo ritmo y profundidad.
Tal como nos recomiendan desde Moto de Campo Sostenibe, en caso de haber dos personas como rescatadoras se pueden hacer relevos para la reanimación cardiopulmonar cada cuatro ciclos de 30:2 o cuando esté cansado el reanimador, pero la maniobra ha de continuar en la medida de lo posible hasta que lleguen los servicios de emergencia o el accidentado deje de estar inconsciente.
En caso de que recupere la conciencia, lo colocaremos en PLS (Posición Lateral de Seguridad) y lo mantendremos controlado y arropado si es posible, además de llamar al 112 para informar de la nueva situación.
