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Test Moto2-Moto3 Jerez 2016 (día 3): Lowes y Bulega cierran liderando

Fotos: Gresini Racing/MotoGP
Fotos: Gresini Racing/MotoGP
El piloto británico ha sido el más rápido en Moto2, aunque sin superar el mejor tiempo del test, marcado ayer por Axel Pons. En Moto3, Niccolò Bulega , ha marcado la pauta en el último día de test, eso sí sin superar el mejor tiempo marcado ayer por Romano Fenati.

La última jornada de los test que están llevando a cabo los equipos de Moto2 y Moto3 en el Circuito de Jerez ha comenzado con una densa niebla cubriendo la pista andaluza, lo que ha propiciado que la mayoría de pilotos hayan esperado hasta las segundas sesiones.

La de hoy ha sido la última prueba conjunta que se lleve a cabo en Europa antes de dar el salto a Qatar, donde tendrán lugar los últimos test de pretemporada solamente una semana antes de que de comienzo la campaña.

Moto2: Lowes el más rápido del día, Pons de los test

El piloto británico, que este año compite por primera vez con una Kalex, parece haberse adaptado a la montura alemana y que, además, es mayoría destacada en el campeonato, donde a duras penas subsiste Speed-UP, Tech3 y Suter, esta última de manera testimonial con una sola moto.

En cuanto a los tiempos en pista, han sido más lentos que los marcados ayer por Axel Pons, aunque aún así Lowes ha podido superar en 99 milésimas a Lorenzo Baldasarri y en algo más de una décima a Álex Rins, el mejor de los pilotos españoles. El cuarto puesto en la jornada de hoy ha ido a parar a manos de Takaaki Nakagami, que se deja ver por los puestos de cabeza. El “top5” lo ha completado Jonas Folger a 409 milésimas del tiempo de referencia.

Luís Salom ha dado un gran paso adelante en el día de hoy para acabar séptimo, mientras que Álex Márquez ha sido undécimo. Edgar Pons, el único representante de la saga en pista en el día de hoy, ha terminado décimo quinto. Xavi Vierge ha ocupado el puesto número 17, mientras que en el 20 encontramos a Julián Simón. Isaac Viñales sigue adaptándose a la categoría y ha sido 24, mientras que Efrén Vázquez que sigue conociendo la moto después de no haber tenido pretemporada, ha sido vigésimo noveno.

Moto3: Bulega vuelve a ser el más rápido, con Fenati liderando la combinada

Bulega ha sido el más rápido el último día de test

Después de perder el honor de encabezar la tabla de tiempos en el día de ayer, Niccolò Bulega ha vuelto a ser el más rápido en el día de hoy. El vigente Campeón del Mundo Junior está debutando entre los “seniors” creando grandes expectativas. El italiano ha superado a Brad Binder por escasas 79 milésimas. Un poco más lejos, a 186, encontramos a otro de los “novatos”, el español Joan Mir, que día tras día va acercándose a los mejores. Uno de los señalados como favoritos al título, Niccolò Antonelli, ha sido cuarto, justo por delante de Jorge Navarro, que se ha encargado de cerrar el “top5”. Romano Fenati, que hoy ha sido sexto, ha sido el hombre más rápido en el global de los tres días.

En cuanto al resto de españoles, María Herrera ha saldado su última jornada de test en Jerez con el décimo quinto mejor tiempo. Mientras, Jorge Martín y Juanfran Guevara han ocupado el puesto 19 y 20 respectivamente. Arón Canet, que sigue recuperándose de su lesión en la pierna, ha acabado vigésimo cuarto.

Tiempos Moto2 Jerez (día 3)

  1. 22 – Sam LOWES – KALEX – 1:42.075
  2. 7 – Lorenzo BALDASSARRI – KALEX + 0.099
  3. 40 – Alex RINS – KALEX + 0.111
  4. 30 – Takaaki NAKAGAMI – KALEX + 0.297
  5. 94 – Jonas FOLGER – KALEX + 0.409
  6. 11 – Sandro CORTESE – KALEX + 0.422
  7. 39 – Luis SALOM – KALEX + 0.620
  8. 12 – Thomas LUTHI – KALEX + 0.720
  9. 23 – Marcel SCHROTTER – KALEX + 0.782
  10. 52 – Danny KENT – KALEX + 0.799
  11. 73 – Alex MARQUEZ – KALEX + 0.878
  12. 5 – Johann ZARCO – KALEX + 0.950
  13. 24 – Simone CORSI – SPEED UP + 0.993
  14. 19 – Xavier SIMEON – SPEED UP + 1.111
  15. 57 – Edgar PONS – KALEX + 1.116
  16. 21 – Franco MORBIDELLI – KALEX + 1.169
  17. *97 – Xavi VIERGE – TECH 3 + 1.410
  18. 10 – Luca MARINI – KALEX + 1.430*
  19. 77 – Dominique AEGERTER – KALEX + 1.516
  20. 60 – Julian SIMON – SPEED UP + 1.719
  21. 14 – Ratthapark WILAIROT – KALEX + 1.733
  22. 55 – Hafizh SYAHRIN – KALEX + 2.027
  23. 44 – Miguel OLIVEIRA – KALEX + 2.441
  24. 32 – Isaac VIÑALES – TECH 3 + 2.591
  25. 70 – Robin MULHAUSER – KALEX + 2.810
  26. 54 – Mattia PASINI – KALEX + 2.876
  27. 2 – Jesko RAFIN – KALEX + 2.964
  28. 33 – Alessandro TONUCCI – KALEX + 4.093
  29. 8 – Efren VAZQUEZ – SUTER + 4.553

Tiempos Moto3 Jerez (día 3)

  1. 8 – Niccolò BULEGA – KTM – 1:46.539
  2. 41 – Brad BINDER – KTM + 0.079
  3. 36 – Joan MIR – KTM + 0.186
  4. 23 – Niccolò ANTONELLI – HONDA + 0.210
  5. 9 – Jorge NAVARRO – HONDA + 0.270
  6. 5 – Romano FENATI – KTM + 0.297
  7. 33 – Enea BASTIANINI – HONDA + 0.805
  8. 20 – Fabio QUARTARARO – KTM + 0.834
  9. 16 – Andrea MIGNO – KTM + 0.856
  10. 65 – Philipp OETTL – KTM + 0.953
  11. 84 – Jakub KORNFEIL – HONDA + 0.970
  12. 19 – Gabriel RODRIGO – KTM + 1.078
  13. 64 – Bo BENDSNEYDER – KTM + 1.191
  14. 11 – Livio LOI – HONDA + 1.298
  15. 6 – Maria HERRERA – KTM + 1.337
  16. 95 – Jules DANILO – HONDA + 1.414
  17. 40 – Darryn BINDER – MAHINDRA + 1.499
  18. 17 – John McPHEE – PEUGEOT + 1.546
  19. 88 – Jorge MARTIN – MAHINDRA + 1.593
  20. 58 – Juanfran GUEVARA – KTM + 1.644
  21. 24 – Tatsuki SUZUKI – MAHINDRA + 1.649
  22. 76 – Hiroki ONO – HONDA + 1.743
  23. 98 – Karel HANIKA – MAHINDRA + 1.819
  24. 44 – Aron CANET – HONDA + 1.837
  25. 21 – Francesco BAGNAIA – MAHINDRA + 1.886
  26. 4 – Fabio DI GIANNANTONIO – HONDA + 2.011
  27. 89 – Khairul Idham PAWI – Honda + 2.137
  28. 55 – Andrea LOCATELLI – KTM + 2.203
  29. 10 – Alexis MASBOU – PEUGEOT + 2.439
  30. 43 – Stefano VALTULINI – MAHINDRA + 2.620
  31. 7 – Adam NORRODIN – HONDA + 3.031
  32. 77 – Lorenzo PETRARCA – MAHINDRA + 3.124
  33. 3 – Fabio SPIRANELLI – MAHINDRA + 4.749

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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