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SBK Imola 2014: Jonathan Rea vence la segunda carrera y se pone líder

Fotos: WSBK
Fotos: WSBK
Tras un fin de semana impecable, el británico ha conseguido también la victoria en la segunda carrera y pasa a liderar el campeonato. Chaz Davies ha vuelto a ocupar la segunda posición del podio, con Sylvain Guintoli tercero. Toni Elías ha conseguido remontar hasta la séptima posición.

Al igual que ha sucedido en la primera carrera de la jornada, Jonathan Rea ha sido el más rápido desde que la luz roja del semáforo del Autodromo Enzo y Dino Ferrari se ha apagado. Tras una fulgurante salida, Jonathan Rea ha ido cogiendo ventaja frente al resto de pilotos, primero frente a Davide Giugliano, después frente a Sylvain Guintoli y finalmente frente Chaz Davies. Precisamente Davies ha realizado una carrera de menos a más, que lo ha llevado hasta la segunda posición final, dejando atrás a Sylvain Guintoli, que en la segunda carrera ha podido sobreponerse al resto de pilotos para terminar el fin de semana con un podio que supone una buena noticia para Aprilia después de un fin de semana realmente complicado.

La cuarta plaza ha sido para Loris Baz, que tras permanecer toda la carrera a la estela de su compañero de equipo y actual Campeón del Mundo, Tom Sykes, lo ha pasado en los compases finales de la misma. Sykes ha tenido que conformarse con la quinta posición en la carrera, lo que le ha hecho ceder el primer puesto de la clasificación provisional a favor del gran dominador del fin de semana, Jonathan Rea.

Davide Giugliano, tras estar gran parte de la carrera en los puestos de podio, ha ido perdiendo ventaja respecto a sus perseguidores y ha tenido que conformarse con cruzar meta en la sexta plaza, justo por delante de un gran Toni Elías. El ex-campeón del Mundo de Moto2 ha remontado desde la decimocuarta plaza de parrilla hasta la séptima, causando una muy buena impresión. El piloto manresano se mostraba satisfecho tras la segunda carrera y confiado en poder seguir trabajando en los test programados para mañana en los que intentarán dar un nuevo paso adelante para las próximas carreras. Hay que recordar que Elías no ha dispuesto de pretemporada, por lo que cada fin de semana de competición significa un paso adelante para él.

La octava plaza la ha conseguido Leon Haslam, mejorando el resultado de la primera carrera. Eugene Laverty ha sido noveno, por delante de Alex Lowes, que ha completado el top10.

La primera EVO en cruzar meta ha sido de nuevo Leon Camier, mientras que David Salom ha sido decimotercero, superando en la medida de lo posible los dolores que padece en sus muñecas.

Jonathan Rea: «Ha sido un fin de semana genial para mí, no podía ni imaginarme que conseguiría las dos victorias. Sabía que estaríamos fuertes porque disfruto mucho en este circuito y es uno en los que nuestra moto va realmente bien. Me gustaría seguir evolucionando en el test oficial de mañana y aprovechar el impulso cuando lleguemos a Donington. Estoy disfrutando mucho y quiero agradecer su trabajo a todo mi equipo. No sólo a las personas que están con nosotros en el circuito, sino también al personal de nuestra base en Nieuwleusen (Países Bajos). Esta también era la carrera local de nuestro principal patrocinador, Pata, así que también le estoy muy agradecido».

Toni Elías: «Hoy tenía mejor ritmo que durante los entrenamientos, pero aún así seguíamos con los mismos problemas. Hicimos algunos cambios para la segunda carrera que funcionaron bastante bien, pero tenía problemas de tracción en la salida de las curvas. En la primera carrera perdí mucho terreno después de tocarme con otro piloto. Pude recuperar algunas posiciones, pero me fue imposible doblegar a las dos Suzuki. En la segunda carrera tenía mejor tracción, pero menos estabilidad. Creo que hemos resuelto una carrera difícil conseguiendo algunos puntos. Espero que el tiempo sea bueno durante el test de mañana para seguir trabajando en la moto».

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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