El tetracampeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, parece estar interesado en hacerse con una de las escuderías que en la actualidad conforman la parrilla de MotoGP. Se habla de que el holandés podría terminar siendo el propietario del LCR Honda o el Trackhouse Aprilia, todo ello amparado bajo la nueva tutela del mundial por parte de Liberty Media, la empresa estadounidense que es dueña del 84% de las acciones de la compañía deportiva.
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Max Verstappen y sus posibilidades con el Red Bull KTM Factory Racing
A raíz de esta noticia, desde algunos medios internacionales se preguntan por qué Verstappen no centra sus esfuerzos en la adquisición del equipo de fábrica de KTM. Una de las respuestas a esta cuestión es simple y claramente que, si el reconocido piloto holandés pudiera optar por esta posibilidad, la escudería donde milita Pedro Acosta o Enea Bastianini dejaría de ser de facto lo que conocemos como un equipo de fábrica.
Sin embargo, de todos es sabida la fuerte influencia que ejerce en la actualidad Max dentro del entramado empresarial que representa el amplio espectro Red Bull Racing. Un claro ejemplo que confirma esta teoría fue el reciente despido fulminante de Christian Horner, en aras de que el propio Verstappen lograra tener un control más férreo sobre las decisiones que se llevan a cabo dentro del equipo.
Desde Ride Apart apuntan a este respecto que no sería demasiado complicado que Max pudiera “convencer a los altos mandos de la compañía para que se hiciera cargo del equipo.” Todo ello con las miras puestas en 2027 y la nueva reglamentación que se empezará aplicar dentro de la categoría de MotoGP.
Ahora bien, de todos es sabido la situación financiera por la que ha pasado KTM en los últimos meses y como Bajaj ha sido su ángel salvador en esta materia. Incluso se ha llegado a poner entre dicho la continuidad de la marca dentro de la estructura del mundial, algo que tampoco ha confirmado ni desmentido el propio grupo empresarial indio, ahora accionista mayoritario de la firma europea.
Dicho todo esto, la presencia de alguien tan relevante como Max Verstappen podría ayudar de manera considerable a las cuentas generales del Red Bull KTM Factory Racing. Ya fuera tanto por una posible aportación monetaria del piloto holandés, como por la llegada de nuevos patrocinadores atraídos precisamente por la propia presencia de este, como propietario o accionista de una escudería tan representativa dentro de la actual parrilla de MotoGP.
De momento nadie se ha pronunciado sobre ninguno de estos escenarios posibles de cara a la temporada 2026 de MotoGP. Ni Verstappen, ni su círculo más cercano han confirmado las intenciones reales del piloto. Tampoco la dirección de cualquiera de los equipo de MotoGP que pudieran estar implicados en una operación de semejante calado (monetario y deportivo) han hablado sobre el tema, así que por lo pronto solo queda esperar a que los interesados se pronuncien de manera oficial y arrojen algo de luz al asunto.
